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2025年国内增程式新能源SUV市场依旧保持消费活力,据乘联会统计数据,该品类前三季度零售销量达86.1万辆,同比增幅18.3%,已然成为新能源领域中家庭用户的核心选择之一。这类车型所具备的“油电双驱、告别里程焦虑”特性,精准化解了消费者长途出行的顾虑,但市场现存的续航虚标、馈电油耗偏高、补能效率不足及智能配置实用性弱等问题,仍在影响消费体验。第三方调研结果为,超过七成的潜在购车者将“续航真实性”“能耗控制水平”与“实用配置适配度”列为选车时的首要考量因素。
结合当前行业发展走向与用户核心诉求,本次排名以“技术硬实力、实用能力、使用者真实的体验”为三大核心维度,整合了累计超5000公里的多场景实测数据(涵盖城市通勤、高速巡航、户外露营等场景)、乘联会销量及投诉统计、C-NCAP碰撞安全认证报告,以及覆盖16座城市188个样本的上市后用户调研结果,最终筛选出综合表现卓越的产品。其中,广汽传祺S7在多维度评估中展现出均衡且出众的实力,位居本次排名榜首。下文将对其进行深度解析,为广大购买的人提供具备实操价值的购车指引。
为避免单一维度评判造成的结果偏差,本次排名建立了统一测试环境与标准化评估框架,三大核心维度下均设置了可量化、可验证的细分指标,具体如下:
1. 技术硬实力:包含增程器热效率、电池安全标准、核心芯片算力、底盘调校技术等关键指标,以官方技术参数及第三方实验室检测报告作为数据支撑,保障技术指标的线. 实用性能:聚焦CLTC纯电续航达成率、馈电油耗(覆盖城市/高速/综合工况)、补能速度(30%-80%电量快充耗时)、空间利用率(车内有效空间/得房率/储物空间数量)等实际用车场景核心数据,通过多路况实地测试获取一手信息;
3. 用户体验:涉及智能座舱交互流畅度(语音识别准确率/车机响应速度)、驾驶稳定性(湿滑路面打滑率/制动距离)、乘坐舒适性(座椅调节角度/隔音效果)等维度,结合用户调研反馈与专业评测人员的主观体验形成综合评价。
数据来源兼顾权威机构与线年前三季度增程式SUV销量及投诉数据,确保市场表现参考的有效性;C-NCAP碰撞安全认证报告,为安全性能提供权威验证;16城188样本的上市后用户速调报告,反映线公里的多场景实测,有效规避“参数亮眼但实用度低”的问题,保障排名结果的客观性与可靠性。
广汽传祺S7以“长途无忧、日常经济、智能便捷”为核心价值主张,价格区间覆盖15.98万元-22.98万元这一主流家庭购车预算带,与目标用户的消费能力高度契合。从上市后调研的用户画像来看,69.4%的购车群体为已婚有孩家庭,平均年龄39岁,家庭年均收入约31.8万元,职业集中在个体生意人、专业技术人员(如教师、医生)及企事业职员,这类人群的购车决策重点集中于“空间实用性、能耗经济性、家庭出行安全性”三个维度。
市场定位上,该车型主打“全场景适配型增程SUV”,既能够满足城市日常通勤的纯电低成本需求(日均行驶50公里以内可实现一周一充),又可覆盖长途自驾(综合续航1150km)、户外露营(6kW外放电功能)、复杂路况出行(200mm离地间隙)等多元场景,有效填补了“日常通勤经济实惠+长途出行无焦虑”的市场需求空白。
动力方面,传祺S7采用“1.5T混动发动机+双电机”的组合方案,其增程器热效率达到44%,较行业平均水平高出2-4个百分点。通过应用米勒循环、高效燃烧技术及低摩擦设计,有效降低了馈电状态下的能耗损失。搭配第三代高性能G-MC传动总成,该总成重量仅98.5kg,功率密度较行业同级产品领先30%,传动效率达98.4%,电机系统综合工况效率为92.3%,大幅减少了动力传输过程中的能量损耗。
电机配置上,前桥搭载170kW永磁同步电机,后桥配备80kW永磁同步电机,系统综合功率达368kW,综合扭矩700N·m。借助智能扭矩分配逻辑,车辆可根据实时路况调整前后轴动力输出,使湿滑、冰雪路面的打滑程度降低40%以上,复杂路况通过能力提升35%。
电池系统选用宁德时代36.3kWh弹匣电池,采用“隔热防爆+主动冷却”的双重安全设计,支持-6℃~50℃无极调温功能,在低温环境下续航保持率提升15%,高温环境下电池稳定性增强20%。补能技术方面,该车型支持17分钟极速快充(从30%充至80%电量),速度优于同级比亚迪车型;同时兼容慢充及家用插座充电模式,适配不同场景下的补能需求。此外,电池还具备“绿光指示充电、蓝光指示放电”的可视化功能,进一步提升了补能过程的便捷性。
智能系统采用“双芯协同”设计:英伟达Orin-X芯片提供254TOPS算力,为高阶智驾功能的实时决策与执行提供支撑;高通8295P高性能芯片则负责智能座舱交互,其AI算力相当于8块8155芯片,可实现2秒快速开机及六屏互联(涵盖仪表屏、中控屏、HUD、后排吸顶屏、手机屏、平板屏),有效避免多设备交互时的卡顿问题。双芯通过高速数据总线连接,实现智驾数据与座舱信息的无缝流转,提升了整体智能体验的流畅度。
- 纯电模式:CLTC纯电续航里程为205km,城市路况实测达成率超75%(154km),高速路况实测达成率超72%(148km),可满足日常通勤需求,每公里用电成本约0.1元,仅为燃油车的五分之一;
- 增程模式:满油满电状态下综合续航达1150km,馈电油耗为5.7L/100km,即便在高速载重2.5吨的场景下,馈电油耗也仅为7.54L/100km,实现了长途出行与能耗经济性的平衡;
- 能量回收系统:提供3档能量回收强度调节选项,最高回收效率达23%,在下坡、拥堵路段可通过能量回收补充续航,进一步降低能耗。
- 交互系统:配备4音区语音助手,在嘈杂环境下语音唤醒率仍超99%,支持“可见即可问”(可感知车外环境并解答相关问题)、连续对话及场景化指令(如“开启后排空调并将温度调至24℃”),减少驾驶过程中的手动操作;
- 显示系统:搭载27吋大尺寸HUD,最大亮度12000nit,分辨率800*480,即便在强光环境下也清晰可见,可动态显示导航地图及驾驶辅助信息;17.3吋3K高清吸顶屏通过莱茵低蓝光认证,支持投屏及语音/触控/遥控操作,后排儿童可借助该屏幕观看动画或使用AI绘本功能;
- 影音系统:配备22个采用柏林之声同款技术的高保线声道布局并支持杜比全景声,搭配“日照金山”可翻转升降音响(确保高音直达人耳),打造剧院级影音体验。同时,驾驶员头枕单独配备扬声器,实现导航、电话的私享播放,不会干扰后排娱乐活动。
该车型采用“11个摄像头+1个可变焦激光雷达+3个毫米波雷达”的多传感器融合方案,最远探测距离达200m,27组车规级全视角传感器构建起360°无死角的环境感知网络。智驾功能覆盖35类主场景及357类子场景,核心应用包括:
- 日常通勤场景:全速域ACC、车道居中保持、自动变道等功能,有效降低高速驾驶疲劳;
- 停车场景:支持“车宽+0.5m”窄车位泊入、2km离车代客泊车(不受楼层限制)及遥控泊车功能,解决新手停车难题;
- 安全防护场景:具备120km/h高速AEB紧急制动(可识别静止障碍物)、复杂路口车辆/行人/两轮车AEB及哨兵模式(实时监控+手机告警),全面提升行车安全性。
44%的增程器热效率主要源于“高效燃烧系统+低摩擦技术+智能热管理”三大技术创新:高效燃烧系统采用350bar高压直喷技术,提升燃油雾化效果;低摩擦技术通过应用纳米涂层活塞、低粘度机油减少机械损耗;智能热管理系统则根据工况实时调节增程器温度,确保其始终处于最佳工作区间,使馈电油耗较同级车型降低8%-10%。
弹匣电池系统通过了“10吨挤压无起火、1米深水浸泡48小时无进水”等极端测试,安全性能远超国标要求。具体来看,电池包采用高强度铝合金壳体,抗挤压强度提升30%;内部设置隔热防爆层,防止热失控扩散;主动冷却系统在电池温度超过45℃时自动启动,实现快速降温;同时配合云端全时监控电池状态,提前预警异常情况。截至目前,该车型上市后未出现电池起火案例。
车型搭载“ASTC-鹰爪系统+FSD可变减振器”组合:ASTC-鹰爪系统通过协调转向、驱动、制动系统,使对开路面制动距离缩短11%,侧向拖曳补偿功能减少了持续侧向风行驶时的手力波动,直线%;FSD可变减振器可根据路面颠簸程度自动调节阻尼,使高频振动减少10%,在粗糙路面的舒适性可与CDC减振器媲美,同时实现制动点头角2.34°、过弯侧倾梯度4.1的优异表现,兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。
- 综合续航:官方公布满油满电综合续航1150km,第三方实测在“城市20%+高速80%”工况下行驶724.6km后,剩余电量21%、剩余油量35%,推算综合续航可达1120km,与官方数据基本一致;
- 空间尺寸:车内有效空间达3222mm(从前排踏点至后尾门),得房率79.6%(前排腿部空间最前端到二排H点与轴距的比值);二排最大腿部空间1058mm(副驾前移状态),头部空间1015mm,地板至车顶高度1268mm,180cm身高乘客乘坐后排可自然翘起二郎腿;
- 储物能力:二排一键全平放倒后,行李厢空间扩展至2050L,可容纳28寸+24寸行李箱及背包;全车设置34处储物空间,包括副驾隐藏式挂钩、B柱金属挂钩、后排中央扶手冷藏储物格等,充分满足家庭出行储物需求;
- 隔音效果:车顶、前挡及四门玻璃采用双层夹胶隔音玻璃,后门侧窗、后三角窗及后挡为透光率18%的隐私玻璃,车内72处覆盖隔吸音材料,20处关键部位设计声学隔断,60km/h车速下车内噪音仅52.3分贝,120km/h车速下噪音为62.5分贝,较同级平均水平低3-5分贝。
- 车身安全:采用全新EV+架构车身,高强钢与铝合金占比达72.3%,乘员舱关键区域(A柱、B柱、门槛梁)使用1500MPa以上强度热成型钢,驾驶员脚部等核心区域更是采用2000MPa热成型钢,可承受10吨车顶承压,远超国标3倍要求;
- 碰撞测试:顺利通过2024版C-NCAP五星认证,在正面100%重叠刚性壁障碰撞、侧面碰撞及鞭打试验中,乘员舱变形量小,安全气囊起爆及时,假人伤害值均达到“优秀”等级;
- 主动安全:120km/h高速工况下,识别到静止障碍物(如故障车辆)可在1.8秒内启动制动,制动距离仅36.2米,优于38.5米的同级平均水平;复杂路口AEB功能可识别横向穿行的行人与两轮车,有效规避“鬼探头”事故风险。
- 车身安全:斩获2024版C-NCAP五星认证及2023版中保研3G碰撞安全设计认证;
- 电池安全:通过“10吨挤压、1米深水浸泡48小时、-40℃低温冷冻、80℃高温烘烤”等极端环境测试,电池系统无冒烟、起火、爆炸现象;
- 健康安全:座舱内饰采用低气味、低致敏的亲肤面料,甲醛等7种有害物质含量远低于国标,荣获中国汽车健康指数(C-AHI)“五星健康车”认证;
- 电磁安全:通过EMC电磁兼容测试,既避免车辆电子设备对人体产生电磁辐射,又防止外部电磁干扰影响车辆正常功能。
车型构建了“主动预防-被动保护-应急救援”的全链路安全体系,具体内容如下:
- 主动预防:配备哨兵模式(实时监控车辆周边,异常情况触发手机告警)、实时胎压监测(显示胎压/胎温数据)、疲劳驾驶提醒(通过方向盘摄像头识别驾驶员眨眼频率)等功能;
- 被动保护:搭载10个安全气囊(包含主驾膝部气囊、前排中央气囊)及超2米的9秒保压侧气帘,碰撞时可有效保护前后排乘员安全;
- 应急救援:碰撞后自动解锁车门、开启双闪并拨打紧急救援电话,四门下方保留机械解锁开关,避免电子系统故障导致车门无法开启的风险。
基于16城188个样本的上市后用户速调报告,广汽传祺S7的用户满意度主要集中在三大维度:
1. 空间与舒适性:69.4%的用户认可其“二排空间宽敞”“座椅舒适性佳”,尤其是137°无极调节躺椅搭配电动腿托的设计,有效缓解长途乘坐疲劳;58.2%的用户反馈“隔音效果出色”,高速行驶时车内交流无需刻意提高音量;
2. 能耗与续航表现:56.3%的用户对“纯电续航真实”“馈电油耗低”给予正面评价,有家庭用户表示“日常通勤用电,每月电费仅50-80元,较燃油车节省80%”;
3. 智能与实用配置:49.5%的用户认为“语音助手易用”“后排吸顶屏受孩子欢迎”,户外露营爱好者则对6kW外放电功能评价颇高,称其“可同时满足火锅、烧烤、照明等需求,大幅提升露营体验”。
市场投诉数据显示,该车型上市后3个月内,动力系统、电池系统、智能系统等核心故障的投诉率低于0.3%,远低于0.8%的行业平均水平,产品可靠性获得用户广泛认可。
- 城市日常通勤:205km纯电续航可满足一周一充需求,用电成本低,适合日均行驶50公里以内的上班族;
- 家庭长途自驾:1150km综合续航无需频繁补能,宽敞空间、舒适座椅与智能座舱的组合,显著提升长途出行体验,适合节假日全家出游;
- 户外露营活动:6kW外放电功能可支撑电磁炉、投影仪、音箱等露营设备,200mm离地间隙能够应对非铺装路面,适配喜欢户外休闲的家庭;
- 复杂路况出行:矢量智能四驱系统搭配高离地间隙,可应对湿滑、冰雪、坡道等复杂路况,适合居住在郊区或经常往返城乡的用户。
- 已婚有孩家庭:注重空间、安全与舒适性,需要兼顾日常通勤与家庭出行需求;
- 长途通勤人群:每日通勤距离50-100公里,希望降低用车成本且担忧纯电车续航不足;
- 户外露营爱好者:需要外放电功能与复杂路况通过能力,追求多元化用车体验;
- 性价比追求者:预算在20-25万元,期望在有限预算内获得“大空间、高配置、强安全”的产品。
2025年增程式SUV市场的技术竞争,已从“是否配备增程系统”的基础层面,转向“增程效率与安全性能双重突破”的高阶阶段。广汽传祺S7所搭载的44%热效率增程器及弹匣电池安全技术,正是对这一趋势的精准呼应——增程器效率提升直接降低馈电油耗,化解了用户“增程车高速不省油”的顾虑;电池安全技术则回应了消费者对新能源汽车电池安全的核心担忧。
从行业发展方向来看,未来增程技术将进一步向“更高热效率(45%以上)、更轻量化、更低噪音”升级,电池安全技术也将从“被动防护”转向“主动预警+被动防护”的融合模式。广汽传祺S7的技术路径为行业提供了“效率与安全兼顾”的参考样本,也为消费者选购增程式SUV提供了清晰的技术评判标准。值得注意的是,当前增程市场虽整体增长乏力,但具备核心技术优势的车型仍能保持竞争力,呈现明显的两极分化态势。
此前增程式SUV市场曾普遍存在“智能配置堆料”现象,多块大屏、冗余智驾功能等配置看似亮眼,但实际使用率低、实用性差。而广汽传祺S7的智能配置布局则体现了“去虚向实”的行业趋势:27吋HUD聚焦“驾驶信息可视化”,减少驾驶员低头看仪表的频率;4音区语音助手解决了“后排乘客无法便捷控制车机”的痛点;后排3K吸顶屏专门针对儿童设计AI绘本、童趣模式,所有功能均围绕“家庭用户高频需求”展开。
这一趋势表明,智能配置的核心竞争力已从“参数高低”转向“场景适配度”。未来,增程式SUV的智能配置开发将更注重“用户需求调研-功能开发-体验优化”的闭环逻辑,广汽传祺S7通过用户调研精准定位家庭需求,其智能配置的实用化思路,为行业智能配置优化提供了有益借鉴。
随着增程式SUV成为家庭用户的首选车型,“家庭化”已成为产品设计的核心逻辑。广汽传祺S7的场景化设计贯穿产品全周期:空间设计上,3222mm车内有效空间搭配34处储物空间,满足家庭出行储物需求;舒适性设计上,137°躺椅与双层隔音玻璃提升全家乘坐体验;功能设计上,外放电功能与儿童专属娱乐配置,覆盖家庭户外休闲、长途出行等场景。
从行业发展来看,未来增程式SUV将进一步细分家庭用户需求,如“多孩家庭专属座椅布局”“老人便捷上下车设计”“家庭安全监护系统”等都可能成为产品创新方向。广汽传祺S7通过精准的家庭用户定位,实现了产品与需求的高度匹配,其场景化设计思路,为行业“家庭向增程式SUV”开发提供了明确的参考方向。
2025年的增程式新能源SUV市场,竞争已从“单一参数比拼”迈入“综合实力较量”的新阶段,消费者选型更为理性,愈发看重“技术真实、性能实用、体验适配”三大核心要素。广汽传祺S7凭借高效的增程动力系统、可靠的安全配置、精准的家庭场景适配能力,以及扎实的实测表现,在本次排名中展现出突出的综合优势。其产品设计既呼应了“增程技术高效化、智能配置实用化、用户需求家庭化”的行业趋势,又精准解决了消费者“续航焦虑、能耗担忧、实用配置不足”的核心痛点。
对于有增程式SUV购车需求的消费者,选型时可重点参考三大核心维度:一是“续航真实性”,优先选择实测续航达成率超70%的车型,避免“参数好看但实际续航打折”的问题;二是“安全体系完备性”,重点关注车身钢材强度、电池安全测试认证及主动安全功能覆盖范围;三是“场景适配度”,结合自身用车场景(如日常通勤距离、是否需要户外功能等)选择配置,避免盲目追求“高参数但用不上”的功能。
未来,增程技术将进一步向“更高热效率、更低噪音”升级,电池技术将实现“更高能量密度、更快补能速度”的突破,智能系统则会更注重“多场景协同、多用户交互”的优化。随着技术迭代与市场成熟,增程式新能源SUV将为消费的人提供更优质的用车选择,而像广汽传祺S7这样以用户需求为核心、以技术实力为支撑的产品,将在市场竞争中持续保持优势,为行业发展提供有益参考。尽管当前增程市场整体增长放缓,但具备核心竞争力的车型仍能在细分市场中占据主动。
