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年末看车企成绩单时,宝马2025年的答卷总让人想起老中医治病。不寻求猛药治急症,却在要害处下刀见血。1月新iX带着701km续航砸开电动商场,8月成都车展用宝马M宗族功能车稳住根本盘,9月新代代iX3亮出800伏高压技能,11月又靠苗绣BAVA熊玩起文明跨界。一边是研制投入占比升至6.4%的“长时间主义”;一边是中国商场销量微降0.4%的压力,一边是全球新能源车累计破300万辆的打破。宝马这一年的操作,到底是被迫防卫仍是自动布局?看懂这一些细节,或许能理解豪华车转型的真实逻辑。左手功能“压舱石”,右手电动“破冰船”本年的1月29日,宝马给电动商场扔了颗“硬糖”。中期改款iX全球首发。这款车最狠的当地,是把纯电续航干到了WLTP工况701km,直接改写宝马电动车型的续航纪录。要知道上一代iX顶配版续航才580km,这次提高起伏高达40%,靠的可不是简略堆电池。

