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蔚来ES8是一款指导价在49.8万 - 59.8万的中大型纯电SUV，各方面表现出色，需要我们来关注。从外观上看，它采用家族式设计语言，前脸隆起、有粗壮运动包围与分体式LED大灯，侧面有双色拼接效果，尾部简约且配备贯穿式尾灯，整体大气稳重。车身尺寸为5099*1989*1750mm，轴距达3070mm ，营造出宽敞的内部空间。内饰尽显豪华，大面积Nappa皮质包裹带来舒适触感。双辐式D型真皮方向盘不仅设计独特，还具备四向电动调节等实用功能。HUD抬头显示、NOMI智能管家等配置，提升了驾驶的便利性与趣味性。智能配置上，10.2英寸仪表盘搭配16.3英寸AR - HUD、12.8英寸中控屏幕，配合高通骁龙8295芯片，操作流畅，功能丰富。空间方面，座椅宽大舒适，各排座椅电动调节和加热等功能一应俱全，后备箱空间在第三排座椅放倒后可达552L。动力上，双电机四驱使其零百加速仅需4.1秒，还支持快充和换电。底盘的双腔空气弹簧能从容应对不同路况。辅助驾驶配备多种雷达、摄像头以及4个NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，算力强大。总之，蔚来ES8在外观、内饰、智能、空间、动力和辅助驾驶等方面都展现出强大的竞争力，是一款值得考虑的车型。
蔚来ES8是一款表现出色的高端智能电动SUV，在多方面展现出不凡实力。从外观来看，它采用家族式设计语言，封闭式格栅与分体式大灯组合，灯光配置先进，侧面线条流畅还配备无框车门，尾部设计简洁大气，整体造型大气稳重又极具辨识度。走进车内，大面积Nappa皮质包裹带来豪华质感，10.2英寸全液晶仪表盘与12.8英寸中控屏幕搭配合理，操作流畅，加上高通骁龙8295车载智能芯片和Banyan榕车载智能系统的助力，NOMI商务管家功能更添科技魅力。空间方面，车长5099mm、宽1989mm、轴距3070mm的数据，让座舱宽敞舒适，座椅功能丰富，后备箱空间也充足。动力上，双电机四驱系统让其加速迅猛，百公里加速仅4.1秒，还支持快充和换电。底盘搭载双腔空气弹簧，兼顾了操控性与舒适性。总之，蔚来ES8无论是外观内饰、智能配置，还是空间动力等方面，都有着出色的表现，虽价格较高，但在高端智能电动SUV领域值得考虑 。
蔚来ES8 7座的落地价会因车型配置、地区差异以及购买时间等因素而不一样，以2020款580KM签名版七座为例，徐州地区落地价约623,937元。蔚来ES8作为一款中大型SUV，官方指导价在46.8万元到62.4万元之间。其中，2020款580KM签名版七座官方标价为61.6万元，在徐州地区经经销商优惠后，价格为60.34万元。落地价的构成并非仅车辆本身的价格。在全款购车时，还需考虑商业险、上牌费用、车船使用税、交强险等费用。就该款车在徐州地区而言，商业险为19,087元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元。将这些费用与优惠后的车价相加，便得出落地价约623,937元。 不一样的地区的经销商优惠政策不同，保险、上牌等费用标准也有几率存在差异，所以实际落地价会有所波动。购车者在选择时，应充分了解当地行情，综合各方面因素做出决策 。
蔚来ES8现实表现出色，在多方面展现出自身优势。从外观上看，蔚来ES8采用家族式设计语言，整体大气稳重，分体式LED大灯独具特色，彰显科技感，在路上行驶回头率颇高。进入车内，大面积Nappa皮质包裹营造出豪华氛围，舒适感油然而生。智能配置上，10.2英寸仪表盘操作流畅，为驾驶者带来方便快捷的操作体验。空间表现同样可圈可点，宽大舒适的座椅，各排座椅具备多种实用功能，无论是日常出行还是长途旅行，都能保证乘客的舒适。后备箱空间充足，满足各种装载需求。动力系统采用双电机四驱，不仅动力强劲，还支持快充和换电，解决了续航焦虑问题。底盘配备双腔空气弹簧，逐步提升了驾乘的舒适性与稳定性。丰富的辅助驾驶配置，经过实际体验，能为驾驶提供诸多便利，增强行车安全性。蔚来ES8凭借豪华内饰、舒适空间、强劲动力以及丰富的智能配置和辅助驾驶功能，在现实中交出了一份令人满意的答卷，为广大购买的人带来高品质的出行体验 。
2020款蔚来ES8升级诚意满满。从多个角度都能体现出此次升级的诚意。在续航上，NEDC续航能力明显提升，最大可达580公里，缓解了用户的里程焦虑。外观虽改动在细节，却也更显精致，车顶扰流板新增高位刹车灯，后部左侧橙色横幅的设计为车辆增添了辨识度。内饰方面，材质大幅度的提高，深色镀铬饰条、纳帕皮革等的运用，营造出更豪华的氛围，“女王副驾”的加入以及座椅细节的改进，提升了乘坐舒适性。动力组合有所调整，提供三种电池组规格，满足多种客户的真实需求。试驾中，制动、操控、滤振等性能好，Brembo前制动系统加持让刹车表现出色，悬架设定舒适且硬度三挡可调。此外，整车NVH性能改进，车内噪音降低。配置上，全系标配Nappa高级内饰套装等，行政版及签名版还有非常多升级。2020款蔚来ES8在续航、外观、内饰、动力、配置以及驾乘体验等多维度都进行了优化升级，确实展现出满满的诚意 。
蔚来ES8的质量可靠性不错。蔚来ES8在多个角度展现出良好的质量水准。从外观来看，其设计炫酷且协调，让人眼前一亮。内饰不仅风格多样，还采用真皮材质，做工精致，彰显品质。车身尺寸优势突出，带来宽敞的内部空间，为驾乘者营造舒适的环境。在动力方面，电动机参数上乘，加速表现出色，续航能力也较为可观，刹车稳定又平顺，为出行提供有力保障。安全配置上，该车十分齐全，并且采用高比例7系铝，增强车身安全性。值得一提的是，蔚来有着严苛的质量管理体系。连续6年现身J.D. Power榜单，ES8更是荣获豪华纯电动车市场质量第一，这无疑是对其质量的有力认可。此外，蔚来还提供优质服务，像“服务无忧套餐”、代步车服务等，逐步提升用户的体验。综合看来，无论是车辆本身的设计、性能，还是背后的质量管理体系与服务，都让蔚来ES8的质量有坚实的保障，在豪华纯电动车领域展现出强劲的竞争力。
蔚来 ES8 是纯电动车。它是一款纯电动中大型 SUV 而非混动车型。蔚来 ES8 采用交流、异步电动机前后双电机驱动电机总功率为 400kw电机总扭矩为 725nm 。电机号位于车身底部底盘下方。这款车采用高性能的电池技术能提供长达 450 公里的续航能力为驾驶者带来环保、节能的出行体验。其最大的优点是驾驶舒适性不管是各种路况还是急转弯都有很好的减震效果整车速度快且行驶平稳。如果你想入手一款 50 万级纯电 SUV 蔚来 ES8 是个不错的选择。它面向中高端市场各方面配置到位比如入门车型蔚来 ES8 2024 款 75kWh 就有不错的表现。总之蔚来 ES8 是一款很出色的纯电动车能满足您的出行需求。
想要调整蔚来ES8的底盘高度得这么做。先得保证车门都关好了车辆也启动了而且要停在安全的地方这是很重要的前提。然后去找驾驶操控台上那个形状特别的底盘升降按钮按键上有车的图案车下还有两个箭头分别指示升降方向。往上按就是升底盘往下按就是降底盘按真实的情况操作就行。操作的时候要注意车上的警告信号要是汽车零件有问题警告灯会提醒得赶紧检查或者更换。另外如果没开启举升模式车是没法举升的得在车载电脑里先把举升模式打开。还能通过车内控制面板或者手机APP来调节离地间隙这种智能化操作方便又有趣能提高驾驶乐趣。总之按这些步骤来就能顺利调整蔚来ES8的底盘高度啦。
蔚来ES8的百公里加速时间因不同的测试和数据来源有所差异。 官方公布的数据中蔚来ES8的百公里加速时间约为4.1秒。 这款车搭载了前永磁同步后交流异步的双电机驱动系统最大输出功率高达480千瓦653马力峰值扭矩更是高达850牛米强大的动力配置使其能够在极短的时间内实现快速加速。 也有多个方面数据显示其百公里加速时间为4.37秒或4.7秒。 这样的加速性能在同级别车型中表现出色即便与注重性能的跑车相比成绩也十分好。 对于想要追求强劲动力和快速加速体验的消费者来说蔚来ES8是一个不错的选择。
蔚来 ES8 的车身尺寸为长 5099mm、宽 1989mm、高 1750mm轴距 3070mm。作为一款中大型 SUV这样的尺寸带来了宽敞的内部空间。以身高 176cm 的人为例在第二排头顶空间剩有 2 拳往上腿部空间则有 3 拳左右。通过二排座椅电动翻折或复位可轻松进入第三排找到舒适坐姿后头顶上方余量 1 拳 3 指双膝与二排座椅间距约 1 拳半即使是成年人入座也不会有拘束感。其侧面视角车身线条流畅车身比例相对和谐纯平侧窗搭配隐藏式门把手不仅美观也让车身看起来更修长。车尾造型较为圆润还设置了贯穿式的尾灯辨识度有所提升。
蔚来 ES8 的马力有多种情况。 不同版本的蔚来 ES8 马力不一样。 目前常见的版本其马力一般在 544 匹左右。比如 2023 款 100kWh 签名版搭载的是 653 马力的前永磁/同步后交流/异步双电机电动机总功率 480 千瓦电动机总扭矩 850 牛·米。 另外有的版本电机总功率为 400kW总扭矩为 725 牛米马力约 544 匹。 蔚来 ES8 作为一款中大型纯电动 SUV其动力表现较为出色。双电机的配置让车辆在加速、爬坡等方面都有不错的性能。它的加速迅猛能为驾驶者带来较好的驾驶体验。而且不同的版本在续航里程上也有所差异消费者能够准确的通过自己的需求和预算来选择比较适合自己的车型。
蔚来 ES8 的实际续航能力会受到多种因素影响。根据蔚来汽车官方介绍其工信部纯电续航能力为 355 公里。但从部分车主实测数据分析来看一般在 300 公里左右。在 120 公里等速情况下实测成绩为 226 公里。影响续航能力的因素包括车辆起步阶段从静止加速到 120 公里每小时的势能转换需求和空调初始阶段会以最高功率运行导致耗电量偏高。行驶过程中电能的最大消耗主要在三个方面。一是空气阻力ES8 作为中大型 SUV绝对风阻数值较高。二是空调耗能超大 7 座空间需保持恒温能耗较大。三是高性能感应电机输出功率越大电耗相应提升。对于蔚来 ES8建议尽量在市区使用避免郊外因电量耗尽产生麻烦。
蔚来 ES8 后排座椅的调节方式有多种。 首先在后排座位侧面有一个细绳拉一下可前后调节靠背角度拉住不放还能向前平放倒后排座椅使其与后备箱连接成平台。 其次前后拨动按钮位置 1 可将座椅座垫向前或向后进行调节座椅最大可向前移动 190mm向后移动 60mm。 另外拉动右释放杆可调节右半座椅靠背角度拉动左释放杆则调节左半座椅靠背角度。 在调节时需要先将座椅锁定松开依据自己需求调节座椅的前后位置、倾斜度、头枕高度等完成调节后再次锁定座椅以确保乘坐的安全性和舒适度。 调节按钮通常位于座椅两侧的门边上或中控台后面。
蔚来ES8有外后视镜加热功能。蔚来ES8作为一款高端中大型纯电动SUV其外后视镜配置丰富。外后视镜具备电动调节、电动折叠、后视镜记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目以及加热功能。在低温天气或恶劣环境下外后视镜加热功能能够迅速升温防止镜面结冰或起雾为驾驶者提供清晰的后方视野保障行车安全。这项功能让驾驶者无需频繁手动清洁后视镜极大的提升了驾驶的便利性和安全性。
蔚来 ES8 安装普诺得 20kw 直流充电桩步骤如下 先在国家电网上申请 220v 新能源专用电表通过“网上国网”APP 或南网在线办理注意别搞错申请 APP根据地区选择。 申请时选择正真适合的电表容量一般 220v 电表就够用。也可去营业厅当面办理。 电表安装要离车位尽量近自建房相对方便小区可能布线长、损耗高。 选择充电桩品牌很关键像普诺得就不错技术好能保障安全兼容性强适配多种车型安装售后积极。 准备安装材料如 10 平方及以上的线A 或更大的电表和空开等。 安装过程中注意打孔、固定充电桩、接好线路等。 安装好后通电测试充电功率能满足需求。 总的来说按这些步骤就能顺利完成蔚来 ES8 普诺得 20kw 直流充电桩的安装。
蔚来 ES8 的续航能力因电池容量不同而有所差异。 其提供了容量为 75kWh、100kWh 和 150kWh 三种电池包。 CLTC 工况下搭载 75kWh 电池包的续航能力为 465km搭载 100kWh 电池包的续航能力为 605km搭载 150kWh 电池包的续航能力则能达到 900km。 若选择电池租赁方案ES8 的购车价格会有所降低但需要支付每月 980 元75kWh 电池或 1680 元100kWh 电池的租用费用。 从部分车主的实测数据分析来看其续航能力一般在 300 公里左右。但官方公布的工信部纯电续航里程为 355km。 另外标准续航电池包快充只需 0.6h长续航电池包则需要 0.8h。
要关闭蔚来 ES8 的大灯方法有几种。如果是自动大灯车辆熄火后会自动关闭。一般车辆开关在方向盘左边会有控制旋钮或者左侧方向盘下面会有灯光控制拨杆。将灯光按钮旋转到 off 位置就可以了不过前提是主驾座椅上必须没有驾驶员。另外还可以在车内大屏幕的车大灯选项中进行关闭操作。蔚来 ES8 的大灯作为汽车的眼睛不仅关系到外在形象更与夜间或坏天气条件下的安全驾驶紧密相关所以要熟悉其开关操作。
蔚来 ES8 的前悬架运用了双叉臂独立悬架后悬架则选取了多连杆独立悬架。 双叉臂悬架由上下两个叉臂及中间的连杆构成能有效遏制车身侧倾和刹车点头增强驾驶稳定性。 多连杆悬架是双叉臂悬架的改良版将叉臂更替为单独的连杆可提升车轮贴地性能和抓地力进而提高操控性和速度。 而且蔚来 ES8 还配备了双腔空气悬架和 CDC 动态阻尼控制管理系统这样的搭配让车辆在驾驶过程中拥有更优秀的通过性、稳定性以及舒适性。 优秀的悬架不仅依赖结构设计还需要高质量材料制造和经验比较丰富的工程师精准调校。蔚来 ES8 在这方面做得不错其底盘悬架为车辆带来了出色的操控性和舒适性能满足那群消费的人对驾驶体验的高要求。
蔚来ES8的电子手刹集成在换挡杆上的P档换挡杆位于驾驶员和副驾驶之间的中控台上。P、D、R三个档位中P档就等于电子手刹。使用蔚来ES8的手刹时要先平稳地停下车辆然后按下换档杆上的P按钮驻车制动就会启动并锁止制动这时仪表板上的红色P字母指示灯亮起电子手刹就被激活了。和传统车辆不同开蔚来ES8停车时只需按下P挡按钮就能下车离开不用像传统车辆那样先挂N档再拉手刹或按电子手刹。此外蔚来ES8还有自动驻车功能比如在红绿灯路口临时停车踩下刹车停稳车辆后深踩刹车踏板就能激活自动驻车功能仪表盘会亮起自动驻车指示灯此时车辆仍在D档绿灯亮后直接踩油门就能向前行驶。
蔚来 ES8 是一款双电机车。它的前轴和后轮轴各有一个电机。2020 款蔚来 ES8 电机总功率 400kw总扭矩 725Nm。2023 款蔚来 ES8 两个版本的动力一致上限功率为 480kM最大扭矩为 850Nm最大马力为 653 匹零百加速 4.1 秒。新款蔚来 ES8 全系均采用双电机布局最大扭矩 850 牛·米峰值功率 480 千瓦官方百公里加速时间仅需 4.1 秒。国产豪华电动 SUV 蔚来 ES8 采用前、后双电机驱动模式上限功率 400 千瓦峰值扭矩 725 牛米零百加速成绩最快能到达 4.9 秒。
