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搭载中车永济电机公司自主研制的刀盘主驱动电机的“强基号”盾构机。山西日报通讯员摄
2020年5月，习在视察山西时提出“在新基建、新技术、新材料、新装备、新产品、新业态上不断取得突破”的“六新”要求。2024年3月，习在新时代推动中部地区崛起座谈会上强调，“中部地区是我国重要粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽，在全国具有举足轻重的地位。要一以贯之抓好党中央推动中部地区崛起一系列政策举措的贯彻落实，形成推动高水平发展的合力，在中国式现代化建设中奋力谱写中部地区崛起新篇章。”
牢记习殷殷嘱托，我省聚焦制造业振兴升级主攻方向，统筹推进传统优势产业改造提升、新兴起的产业发展壮大、未来产业超前布局，在装备制造及高技术产业领域积极谋变、笃定前行，全省装备制造产业高端化、智能化、绿色化步伐不断加快，新动能茁壮成长，新质生产力加快涌现。
今年上半年，全省规上装备制造业增加值同比增长9．6％，增速高于规上工业。其中，新能源装备制造业表现尤为亮眼，增长达2．3倍；高技术制造业中，计算机办公设备制造业增长83．1％，展现出强劲的发展势头。
新能源汽车产业链：坚持以规模量产为牵引，集中力量做强整车生产企业，持续推动重点零部件企业发展。
高端装备制造产业链：以链式协同推进原材料、零部件、整机装备、生产性服务模式高端化转型，加快推进产业链企业的生产的全部过程清洁化、能源利用高效低碳化，促进绿色化发展。
习指出，装备制造业是国之重器，是实体经济的重要组成部分，要把握优势，乘势而为，做强做优做大。
装备制造是山西重要支柱产业之一。经过多年发展，我省轨道交通装备制造业成为全国电力机车、货车、车轮、车轴、轮对、牵引电传动系统的重要生产基地；智能煤机装备制造生产规模和销售规模全国领先；新能源汽车领域初步形成了以乘用车和重卡整车制造为龙头、带动电池及部分关键零部件制造的产业链。
依托深厚的产业基础，我省以智能化转型为关键举措，推动新技术与传统装备深层次地融合，为其赋予新功能，加速智能煤机、重型机械、纺织机械、农机装备、煤化工装备等传统装备产业向高端化、智能化、绿色化方向转变发展方式与经济转型。技术创新成果斐然，太重集团“千万吨级露天矿用挖掘机设计控制关键技术”打破了多重技术壁垒。潞安化机水煤浆水冷壁直连废锅气化炉技术（晋华炉3．0）、山西电机YBX5系列隔爆型三相异步电动机和太锅集团低碳循环流化床热水锅炉入选国家节能降碳技术装备推荐目录。
日前，中国煤炭机械工业协会公布2024年度中国煤炭机械工业50强企业名单，晋能控股装备制造集团等7家晋企成功上榜。此次上榜公司数与前一年持平，但在名次上均有不同程度的进阶，山西在煤炭机械领域的产业优势正在不断巩固和提升。
在传统装备企业智能化升级的浪潮中，潞安化机集团的实践颇具代表性。7月9日，中国化学东华公司生物质气化中试开发项目“东华炉”一次吊装成功。该气化炉由我省装备制造劲旅——潞安化机集团承制。这是该企业继金风绿甲醇项目生物质气化炉后，为我国生物质能源高效利用上新的又一“硬核”装备。
在该设备制造的“主战场”高效换热分公司，处处彰显着智能化生产的魅力：生产车间的电子屏上，各项任务进度实时刷新；AI智能机器人灵活挥动机械臂，进行着毫厘不差的精准焊接……依托科学排产与智能化设施的深层次地融合，各部门如同精密咬合的齿轮般高效协同，最终保障了设备的按期高质量交付。数智赋能，使潞安化机这家传统装备制造企业，重构生产方式，在能化装备赛道加速领跑。
潞安化机总经理李广民表示，企业将以“晋华炉”技术为支点，构建覆盖赛鼎炉、生物质气化炉等全牌照气化炉制造技术及市场服务体系，目标直指“全球高端能化装备供应商与服务商”。
创新驱动，使建厂历史可追溯到1958年的太原锅炉集团重塑筋骨。该公司长期与清华大学进行产学研合作，推动低氮燃烧技术在化工行业开花结果，所形成的超低热值含氮工业废气清洁高效燃烧发电技术达国际领先水平。通过技术迭代，太锅集团实现了从单一设备供应商到全球低碳能源供应一站式解决方案提供商的华丽转身。通过三大转型——产品结构向新能源领域倾斜、经营模式向全产业链延伸、产业生态向数字化升级，企业成功构建起集“核心研发技术、先进装备制造、工程总包运维、投资运营管理”于一体的低碳热电能源供应全产业链商业模式，全面重塑了自身的核心竞争力与发展优势。
高端装备制造业是提升制造业核心竞争力、实现新型工业化、建设制造强国的重要支撑。习指出：“要发展集战略性新兴起的产业和先进制造业于一身的高端装备制造业，培育新兴装备制造产业集群。”
我省主动融入新一轮科技革命和产业变革，紧跟产业高质量发展新趋势，完善产业高质量发展规划，加快推进高端装备集群发展。积极推动太重集团智能叉车等33个重点项目建设，比亚迪第五代混动高端车型动力总成系统成功落地。有效发挥通航示范省政策优势，构建集研发制造、销售服务、通航应用等于一体的通用航空全产业链。2024年高端装备产业集群营收达到1862．3亿元。
产业链、专业镇平台驱动效应显现。2024年，全省省级重点产业链总营收7100亿元，其中5条高端装备类省级重点产业链实现盈利收入2032．6亿元，占比28．6％；18个省级特色专业镇实现盈利收入1240．9亿元，其中5个装备类专业镇年营收合计485亿元，占比39．1％。
全省智能煤机产业形成以“三机一架”为核心、研发与制造并举的产业体系；轨道交通装备在部分整车细致划分领域和关键零部件产品方面技术一直在升级；工程机械初步形成整机引领，上下游协同发展的产业链条。
太焦线上，由中车大同公司牵头研发制造、搭载中车永济电机公司新一代牵引网络系统的FXD2BA型电力机车，正牵引着货物列车驶向远方。从内燃机车到电力机车、从“和谐号”到“复兴号”……中车永济电机公司研制的电传动系统产品经受住了各种复杂气候及运行条件的考验，产品应用目前已覆盖国内在线运行的一半以上高速动车组和主要铁路干线机车。中车永济电机公司杨璐说，作为我省高端装备产业链“链核”企业，公司正在深化牵引系统绿色和智能化研发技术，联合产业链上下游企业协同创新，推动核心部件自主创新，同时加速拓展“一带一路”共建国家市场，以更具竞争力的整体解决方案引领行业发展。这些不懈探索，也折射出中国轨道交通装备制造业从奋力追赶到从容引领的跨越。
近日，我省重点产业链“链核”企业再添新军。其中，太原重工轨道交通设备有限公司为高端装备制造产业链的核心配套企业，是目前国内外唯一能同时生产轨道交通用车轮、车轴、齿轮箱及轮对的重要基地，具备年产车轮70万片、车轴16万根、轮对总成3万套、齿轮箱1万套的生产能力。凭借其卓越的数字化、智能化转型成果，成为全世界轨道交通行业首座“灯塔工厂”。
众多“山西造”装备凭借过硬的品质和创新实力，在国内外舞台崭露头角。7月16日，第三届中国国际供应链博览会上，山西成功汽车携电动小卡星马T3E惊艳登场，展示新能源商用车领域的创新成果。太原福莱瑞达自主研发的四向穿梭搬运机器人在现场大显身手，尽显智能物流装备的精准可控。晋能控股集团带来的智慧矿山应急储能系统，为能源行业安全高效发展提供有力支撑。
山西高端装备制造业正以“链”带面、在聚链成群中不断壮大工业新动能。产业链的紧密咬合、专业镇的特色支撑、产业集群的规模效应，推动更多“山西造”装备从本土走向全球。
《山西省“十四五”新装备规划》锚定清晰目标：到2025年，山西装备制造业实现营业收入4500亿元，年均增长12％，产业聚集程度明显提高，新装备规模效益大幅度的提高，创造新兴事物的能力进一步强化，成为现代装备制造业强国的重要支柱。
围绕这一目标，我省精准实施创新生态培育、产业基础再造、智能绿色升级、先进集群打造、制造服务增值、央地融合发展等六大工程，为装备制造业高水平发展搭建起系统性框架。
聚焦我国“十四五”战略规划和制造强国重点领域发展需求，我省以高端化、差异化发展为核心，通过积极引进培育智能机器人、航空航天装备、船舶海工等领域优质企业和项目，着力孵化具有核心竞争力的专精特新装备企业，推动新装备深度融入未来产业生态圈，抢占战略发展先机。
为推动科学技术创新与产业创新深层次地融合，因地制宜发展新质生产力，我省对重大技术装备需求和重点领域关键技术，实施“揭榜挂帅”攻关。日前，省科技厅发布2025年度山西省科技重大专项计划“揭榜挂帅”（第一批）项目，包括企业重大技术攻关类井工煤矿超低浓度瓦斯高效利用关键技术及装备研发、基于三维地质模型精准导向智能坑道钻机及配套测量工具开发与应用研究等12项；重大基础前沿与民生公益类深层煤层气地质工程一体化开发技术探讨研究与应用、山西高矿化地热田砂岩热储高效回灌技术探讨研究2项。
促进产业集群和产业链融合引领发展，《山西省重点产业链能级跃升2025年行动计划》明确路径：新能源汽车产业链坚持以规模量产为牵引，集中力量做强整车生产企业，持续推动重点零部件企业未来的发展。高端装备制造产业链以链式协同推进原材料、零部件、整机装备、生产性服务模式高端化转型，加快推进产业链企业的生产的全部过程清洁化、能源利用高效低碳化，促进绿色化发展。风电装备产业链培育壮大链上企业，提升协同发展水平，开展联合技术攻关。
与此同时，国家大规模设备更新和消费品以旧换新政策，为山西装备制造企业进一步释放产能、开拓市场带来了新的发展机遇。
接下来，我省将聚焦增强本土高端产品供给能力，持续推动重大技术装备核心技术攻关，促进产业从整机集成向关键零部件研发延伸，不断的提高高端装备产品供给水平；加强高端装备产业转移项目引入，针对“两新”政策实施以来我省相关产业高质量发展特点，强化项目政策配套，依托“1＋11”综改区等平台载体，精准精算各类要素成本，进一步放大比较优势，重点引入工业机床等高端装备项目；积极帮企业拓展市场，紧盯国内外市场动态，开展点对点、点对面、面对面等多种形式的供需对接活动，助力装备整机及核心零部件企业拓宽市场空间，为山西装备制造业的未来发展筑牢根基、积蓄势能。
智造引擎轰鸣，三晋动能澎湃。太重轨道的车轮滚滚向前，使远隔千里的城市紧密相连；晋控装备大采高掩护式过渡液压支架矗立井下，为煤炭安全高效开采筑牢防护屏障；中车永济风力发电机驱动巨大叶片迎风转动，点亮万家灯火。这些闪耀着智造光芒的“山西造”装备，不仅刻画着从技术突破到产业崛起的坚实轨迹，更彰显着服务国家战略、融入全球市场的雄心与实力。
从“国之重器”的使命担当，到新质生产力的蓬勃涌现；从传统优势的智能焕新，到新兴赛道的聚链成群……山西装备制造业正以创新为刃攻坚破局，以集群为势锻造品牌，在建设特色高端装备制造强省的新征程上阔步前行，为中国式现代化贡献强劲澎湃的山西装备力量。
7月23日清晨，中国煤炭科工集团太原研究院辅助运输装备制造车间，行车吊臂带着金属嗡鸣掠过头顶，电钻冲击声、铁锤敲击声、工具碰撞声此起彼伏。
在车间东北角的装配工位上，一台白色的“大块头”整装待发——这便是刚下线吨超重型综采成套搬家装备核心成员，被矿工称为“井下超级搬运工”的框架式支架搬运车。其身长11．5米，宽4．55米，高2．3米，能在井下轻松扛起130吨的液压支架。
通道对面是它的好兄弟铲板式支架搬运车。两种车型可独立作业，也可合力完成井下综采工作面的“搬家”任务。
太原研究院时代动力公司研发中心主任刘德宁介绍，这兄弟俩不仅孔武有力，而且智力超群，全身搭载了数个广角摄像头，可在井下低照度环境中实现360度全景环视，发现障碍物或非作业人员接近可及时预警，并具备自动驻车等主动安防智能辅助驾驶功能。框架式支架搬运车还可在不拆卸车辆的情况下快速“变身”，通过调整后框架宽度，实现搬运重量80吨到130吨的全覆盖。
据了解，这也是太原研究院首次下线百吨级以上的整体搬家装备。这套装备将应用于10米及以上超大采高综采工作面，可使工作面安撤效率提升40％以上。
刘德宁说：“此次突破并不是一蹴而就，而是来自多年的技术积累。”太原研究院持续深耕无轨辅助运输装备领域，秉持自主创新理念，慢慢地增加研发投入，积极地推进科学技术创新与成果转化应用，加快培育和发展新质生产力。2006年，该研究院成功研制了我国第一台载重达40吨的框架式支架搬运车，2010年研制成功了世界首台载重达80吨的框架式支架搬运车，目前已形成载重量从40吨到130吨的系列化产品。
框架式支架搬运车属于太原研究院的明星产品家族——防爆柴油机无轨胶轮车。该研究院已累计销售防爆柴油机无轨胶轮车1万余台，并远销海外，开启了我国防爆柴油机无轨胶轮车的全球化发展之路。
随着一批批大型智能装备送往采掘一线，这座诞生过众多“矿山利器”的企业，正在为煤炭安全高效开采不断注入新的动力。
7月24日清晨，中车永济电机公司检测实验中心，一台台刚下线的牵引电机被机械臂缓缓送入检测区，这场决定它能否成为高铁“心脏”的闯关之旅，就此拉开帷幕。这些能驱动高铁以350至400公里时速飞驰的牵引电机，必须在装车前闯过数道关卡，每一道都藏着足以让它“下岗”的严苛考验。
公司检测实验中心主任马吉祥和记者说：“这些电机需要通过极端工况考验。实验中心能模拟从西伯利亚寒流到撒哈拉热浪的极端环境，根据高铁运行环境进行精准调控，检测电机的耐候性和可靠性。此外，它们还要接受电压峰值、载重、故障等关卡考验，经历上万次数据检测。”
检测实验中心好比超级训练场，一台台检测设备都“身怀绝技”，能够模拟高铁“心脏”在实际运行中面临的各种复杂工况，满足电机性能与质量测试的验证需求。马吉祥指着一排高大的白色变频电源柜说：“这是一台‘超级充电宝’，能瞬间迸发5700安培电流——相当于同时点亮6万盏电灯，可测试电机在极端电压下的承受力。”
试验平台上，还有两个大块头设备，一个能施加3100kW的阻力，相当于让电机背着40辆小轿车爬坡；另一个会突然“使绊子”，模拟列车运行时突然短路的惊险场景。
接下来，电机还将进行一系列故障闯关，确保能及时把危险信号通过信息网络传递到上位机集中控制系统。
这是“中国制造”精雕细琢、安全可靠的缩影。如今，只有在这里“闯关成功”的产品，才能带着“山西制造”的印记，奔向全国的铁道线。
凭借深厚的试验检测与技术创造新兴事物的能力，中车永济电机公司日前被省工信厅认定为首批产业技术基础公共服务平台（试验检测类）。该公司将依托自身在轨道交通、清洁能源领域的深厚技术积累，打造集研发技术、资源共享、标准制定、人才培养于一体的综合性创新服务载体，推动形成“研发—中试—产业化”闭环生态，促进创新要素高效流动。未来，将有更多“山西制造”从这里迈向全国，奔向世界。
盛夏时节，走进中北大学能源与动力工程学院主导成立的低空飞行动力技术研发中心，很快被这里挑梁攻坚、精益求精的氛围所感染。
试验架上，一台小型涡喷发动机正在检测各种参数。咔咔的键盘声里，一行行数据被记录下来。学院低空飞行动力团队负责人王强仔细察看着仪表盘上跳动的数据，轻轻点击屏幕上的仿真图像，不时凝神思考。
连续形成120cc、500cc航空内燃发动机，8kg、50kg小型涡喷发动机设计能力，完成小型航空发动机试验台架设计……一项项实实在在的成果，见证着科研团队的努力。
据了解，中北大学能源与动力工程学院拥有低空飞行动力研究学科优势，建立了能源与动力工程国家一流本科专业、动力工程及工程热物理一级博士点，从事低空飞行动力领域基础应用研究的专职教师达30余人。近年来，学院坚持“两翼齐飞”发展的策略，深耕内燃动力技术、涡轮推进技术、低碳（零碳）燃料等新型动力技术领域，先后参与建设车用动力全国重点实验室，与大同北方天力联合共建省级技术创新中心研究平台，承担千万级以上科研项目6项，获山西省科技奖一等奖2项、二等奖3项。
低空飞行动力是低空经济与通航产业的重要领域。2024年5月16日，省政府发布《山西省加快低空经济发展和通航示范省建设的若干措施》，提出要提高通航研发制造水平，强化创新平台驱动，加快实现低空飞行动力系统自主可控。
这极大地鼓舞了学院加快低空飞行动力研发的决心和信心。围绕低空飞行动力系统高效燃烧与控制技术，动力系统内流控制与优化设计技术，低空飞行动力系统可靠性与轻量化设计技术，新概念、新能源动力技术等，学院大力强化攻关研究，并于今年5月成立了中北大学低空飞行动力技术研发中心，并很快在动力系统模块设计、制造、应用等方面形成一批示范性成果，在低空飞行动力系统模块设计软件、仿真软件等方面拥有了自主产权。
学院党委书记胡向明表示，研发中心将在发动机试验能力方面持续发力，加强低空飞行动力系统行业标准研究，打造低空飞行动力领域行业名片，为低空经济与通航产业高质量发展贡献中北力量。
在产业结构深刻调整的时代背景下，传统资源型经济正面临更多挑战，全方位转型迫在眉睫。同时，新技术革命为产业高质量发展带来了新的机遇，大数据、人工智能、物联网的快速的提升，为装备制造业的智能化、数字化转型提供了有力支撑。我省凭借自身产业基础与资源优势，全力发展现代装备制造及高技术产业，不仅能实现经济结构的优化升级，还能提升在全国乃至全球产业格局中的竞争力。
近年来，贯彻落实习殷殷嘱托，我省在现代装备制造及高技术产业领域取得了显著成果。在高端装备制造方面，太重轨道公司凭借其在智能制造与数字化领域的杰出表现，获得了全球制造业至高荣誉——“灯塔工厂”称号，成为全世界轨道交通行业的标杆，彰显了我省在高端装备制造领域的技术实力。新技术产业方面，风电、光伏产业高质量发展迅猛，大数据、云计算、AI与制造业深层次地融合，正有力推动产业加速转型与创新升级。
当然，在建设现代装备制造及高技术产业基地过程中，所面临的困难和挑战仍不言而喻，如产业体系有待逐步优化，部分传统产业占比较高，新兴起的产业发展相对不足；技术创新能力有待提升，在关键核心技术方面仍存在一定的短板；人才短缺问题较为突出，对高端技术人才和创新型人才的吸引力有待加强等。
为此，我省还需多措并举，进一步加快现代装备制造及高技术产业基地建设步伐。
着力放大产业基础优势。进一步壮大涵盖煤炭机械、电力装备、轨道交通装备等多个领域的现代装备制造产业体系，稳步扩大产业规模，不断完善产业链条，为产业进一步升级与发展奠定良好基础。大力发挥省内丰富的煤炭、矿产等资源优势，为现代装备制造及高技术产业高质量发展提供充足的原材料保障，形成“资源—制造”联动的独特优势。加大政策支持力度，鼓励产业焕新升级，加速新技术成果应用，促进产业向高端化、智能化、绿色化升级。
不断提高自主创造新兴事物的能力。我省拥有一批以装备制造、材料科学等为特色的学科和专业人才，能为装备制造产业高质量发展提供持续的智力支持。要以此为依托，大力加强创造新兴事物的能力建设，重点搭建产学研用深度融合平台，推动企业、高校、科研院所协同攻关，集中突破一批关键核心技术瓶颈，补齐产业高质量发展短板。同时，进一步加大人才培养与引进力度，针对产业急需的高端研发、技能型等人才，积极完善薪酬激励、成果转化奖励等机制，吸引更多优秀人才投身产业高质量发展。
努力形成特色品牌效应。立足我省装备制造产业的基础与特色，聚焦优势领域，支持有突出贡献的公司做强核心产品，培育一批技术领先、市场认可度高的拳头产品。加强品牌培育与推广，整合行业资源，通过参加国际展会、搭建线上展示平台等方式，提升本土装备品牌的知名度与影响力。同时，健全品牌品质衡量准则体系，强化产品质量监管与售后服务，以高质量、高口碑塑造“山西制造”区域品牌形象，推动我省装备制造从“产品输出”向“品牌输出”跨越。
打造现代装备制造及高技术产业基地，是实现经济高水平发展的关键举措。相信在全省上下的共同努力下，我省必将在现代装备制造及高技术产业领域塑造新的辉煌，为谱写中国式现代化山西篇章着墨添彩。
