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九游体育入口:沃尔沃全新XC70:续航不焦虑、豪华插混SUV到底值不值得买?

时间:2025-11-22 18:34:45 点击: 作者: 九游体育入口

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沃尔沃全新XC70:续航不焦虑、豪华插混SUV到底值不值得买?

  胡歌的一条视频迅速引发了广泛关注和热议,也有人好奇:究竟是一款怎样的车,能让沃尔沃选择用如此轻松、年轻化的方式与之对线在浙江沃尔沃台州工厂下线,新车基于SMA超级混动架构打造,作为全新架构的全新车型,全新XC70采用了新设计、新理念、新技术,从外到内都有改变,提供了两驱长续航和四驱长续航可以选择。

  沃尔沃XC70共有4款车型,指导价41.69-49.69万,售价26.99-34.99万。对于家庭用户,这款车到底值不值得买?小编就以关注度极高的沃尔沃XC702026款 四驱超长续航Ultra车型为例(指导价:49.69万,售价:34.99万),把自己的体验和大家伙儿一起来分享一下。外观设计方面:

  全新XC70依旧延续沃尔沃的设计哲学——斯堪的纳维亚式的简约豪华。所谓斯堪的纳维亚,其实就是地理意义上涵盖瑞典、挪威、丹麦、芬兰、冰岛五个国家的半岛,由于地处北极圈气候寒冷,所以诞生了独 特的“斯堪的纳维亚”设计风格,大家也能够理解为常说的北欧设计风。前脸设计采用一体化封闭盾形中网,替代传统燃油车进气格栅,强化新能源身份。表面饰板带有哑光金属质感,搭配主动式智能闭合技术,优化空气动力学效能。雷神之锤大灯(分体式升级)保留纵向光带经典元素,升级为分体式矩阵LED光源:上层狭长日间行车灯带,内置序列式转向灯动态效果。下层主照明模块,支持自适应远光避让,照射宽度提升30%,亮度更均匀。灯组线条冷冽犀利,与前机盖棱线形成“驯鹿角”视觉符号,呼应北欧自然灵感。车色选择上,全新XC70还提供了松湖绿、霞光灰、水晶白、玛瑙黑、牛仔蓝、瀚漠沙、薄雾灰7种,据说这几种颜色都是来自北欧风光,主打一个血统正宗,另外它还可以选装19/20/21英寸轮毂。总的来说,我认为全新XC70是目前插混SUV阵营中颜值比较高的选手,很好地兼顾了优雅和个性两大特点,对年轻用户的吸引力会很强。

  全新XC70的内饰也是斯堪的纳维亚式的设计,足够简约也更注重实用。整个中控台基本上没有实体按键,方向盘是双辐造型,仪表和中控屏也都是流行的悬浮式设计,与此前沃尔沃车型的嵌入设计形成了鲜明的对比。内饰颜色提供了曜石黑、豆蔻褐和晨曦白三种颜色可以再一次进行选择。能够正常的看到,全新XC70的座舱跟上了当前新能源市场的设计风向,也更契合消费者的审美了。该车配备的是12.3 英寸全液晶仪表 + 15.4 英寸中控屏 + 92 英寸 AR-HUD 的三屏联动,信息数据显示特别清晰,导航直接投射到前挡风上,开车时不用低头看屏,安全又方便。车机搭载原生安卓 14 系统,内置高通骁龙 8155 芯片,操作顺滑不卡顿。其内置的 “小沃” 语音助手支持四音区识别,后排家人想调空调、换音乐,直接开口就能实现,还能听懂方言和连续指令,老人也能轻松操作。

  它整个车机的界面采用了线构设计,说白了就是类似于设计原稿这种UI设计风格,优点是简洁清晰重点突出,操作逻辑也像平板一样便于上手,交互足够流畅。同时HUD的面积、清晰度、亮度,也都无可挑剔。

  值得一提的是,座舱健康和环保同样是全新XC70的核心之一,因此它的车内多使用Jade环保织物面料。在此基础上,全新XC70还配备了增强型空气净化系统,当车辆检测到氮氧化物、臭氧和一氧化碳废气时会自动关闭车厢进气口;同时它的远程车控功能除了能调节车内温度,也可以启动座舱预调节净化功能。全新XC70还配备了车载香氛,可以适配不同用车场景;同时车内配备了23扬声器哈曼卡顿音响系统,主驾座椅还带有2个头枕扬声器,加上整车35处声学包覆盖,很好地提升了车内的NVH表现。

  作为基于沃尔沃全新SMA超级混动架构打造的车型,XC70的核心竞争力始于动力与续航的双重突破,其动力总成采用“混动专用发动机+高性能电机”的黄金组合,提供两驱长续航与四驱超长续航两种版本,以原生电驱架构实现了对传统豪华SUV的全面超越。其中,四驱超长续航版本搭载39.6kWh大容量三元锂电池,CLTC纯电续航高达212km,是沃尔沃旗下纯电续航Z 长的插混车型,实测数据在北京五环工况下,纯电模式行驶187.7km后发动机才首 次介入,达成率高达88.5%,这样的成绩完全能覆盖95%以上的日常通勤场景,实现“一周通勤不加油”的低碳体验。即使是两驱长续航版本,也配备21.2kWh电池,CLTC纯电续航116km,满足城市日常出行绰绰有余。续航无焦虑的同时,综合续航同样亮眼。两驱版CLTC综合续航1203km,四驱版达1201km,加满油、充满电即可轻轻松松完成跨城自 驾,让“说走就走的旅行”无需规划充电站点。且支持快充模式,从0充电至80%仅需20分钟出头,配合6kW对外放电功能,户外露营、野餐时可轻松带动电器设备,解锁更多出行乐趣。同时,四驱版采用前双电机+后单电机的三电机布局,系统综合功率340kW,综合扭矩710N·m,实测0-100km/h加速仅需4.60s,比官方公布的5.28s更快,中途40-80km/h加速1.58s、80-120km/h加速2.71s,动力响应迅猛且持续。

  沃尔沃的底盘调校一向富有高级感。XC70采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬挂,并搭载了4C自适应底盘,能够实时调整阻尼软硬以应对不同路况。行驶起来,底盘给人的感觉很“整”,富有韧性,既能有效过滤掉路面的细碎颠簸,保证舒适性,又在过弯或变道时提供强有力的支撑,车身姿态稳健,给予驾驶者充足的信心。

  全新XC70配备了包括前后摄像头、超声波雷达、DMS摄像头等至多24个感知硬件,具备紧急制动、紧急避让、安全辅助、预警提示等功能。并能轻松实现NPA智能领航辅助功能,0-150km/h车速区间都可使用,具备包括上下匝道、弯道调速、自主变道、主动超车等功能;同时它也拥有智慧泊车功能,支持垂直、水平、斜列车位,并且还可实现遥控泊车功能。

  SMA超混架构带来了硼钢笼式车身、“田字型”的全铝电池框架、以及1180MPa高强度电池底护板,同7个安全气囊(含120L超大副驾气囊及超2米长的侧气帘)和三重预紧安全带一起,共同构建了整车的被动防护网。XC70的车身结构堪称“移动堡垒”,它采用了高强度笼式车身,车身框架大量使用硼钢等高强度钢材,确保碰撞时乘员舱保持完整。前部吸能区采用六宫格全铝门槛梁、一体式副车架加强框等设计,能实现高效溃缩与能量分散。值得称道的是它的“三路三区”传力路径设计,碰撞时冲击力会沿上、中、下三条通道均匀导向车身骨架,避免局部集中破坏。在沃尔沃汽车安全中心了解到,XC70曾与XC90以64km/h的速度进行50%正面偏置碰撞,两车相对速度高达128km/h,且防撞梁存在高度错位,但碰撞后XC70的乘员舱依然保持完整,车门能自动解锁且轻松拉开。

  总体来看:XC70在30万上下的车中,不仅兼顾豪华底蕴、科技感和用车体验,同时还有丰富的配置和存在竞争力的价格。

  的整体表现相当满意。它把家庭用户在意的续航、安全、智能、空间和舒适性都做到了,是一款真正“以人为本”的家用豪华SUV。难怪胡歌选择XC70。如果你在找一款适合家庭使用的豪华SUV,并且注重续航、安全和实用性,那么沃尔沃XC70值得考虑。

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