本月，在我国中西部最大的电梯生产基地河南许昌，占地千亩的电梯产业园举行规划审批，成为当地发展壮大电梯产业的又一大手笔。目前，当地已形成以西继迅达为龙头、包括20多家配套企业的电梯产业集群。这也是我国电梯产业迅猛发展的一个缩影。

  伴随着城市现代化发展，电梯已成为人类工作和生活中每日频繁使用的特定种类设备之一。近年来，在房地产、轨道交通建设、机场改建扩建等的强劲带动下，我国电梯产业加快速度进行发展，成为中国装备制造业一颗璀璨的明珠。

  电梯经历一百多年的发展，结构和控制都已相对完善。就整体而言，电梯有固定的运行轨道和周全的安全保护设施，是现代各种交通运输工具中使用率较高、安全性较强、故障率较低的机电设备。

  电梯产品照着结构划分，电梯可分为垂直电梯、自动扶梯和自动人行道，按功能划分则可分为客梯、货梯、观光电梯、医用电梯等。

  伴随我们国家的经济的快速发展和城镇化进程的不断深入，我国的电梯行业正经历着一个快速地发展期，到2011年，我国在电梯产量、电梯保有量、电梯增长率方面均为世界第一。

  据中国电梯协会统计，2011年全国电梯产销量约45万台(含扶梯4.5万台)，占全球产量的一般还多，较2010年增长约23%。截至2011年底，我国电梯保有量达到201.06万台。

  2011年，我国电梯行业发展迅速，行业的销售利润和总利润均较上年有所增长。国家统计局的统计多个方面数据显示，2011年电梯行业规模以上(2000万元以上)公司数有380家;实现行业销售815.27亿元，同比增长24.75%，实现产品营销售卖利润99.47亿元，同比增长26.12%，总利润为58.94亿元，同比增长26.10%。

  我国作为全球最大的电梯生产基地，除了满足国内日渐增长的市场需求，还将产品出口至海外。

  据海关多个方面数据显示，2011年中国电梯行业进出口总额为397229.70万美元，同比增长27.14%，其中，进口额为149077.55万美元，同比增长22.59%;出口总额为248152.15万美元，同比增长30.04%;实现贸易顺差99074.60万美元，同比增长43.14%。

  从行业发展的角度来看，目前，我国电梯产业已形成完善的产业集群、技术水准不断提升、品牌国际竞争力日益崛起的大好局面。

  从产业布局上看，中国电梯整机及零部件的制造基本集中在长三角、珠三角地区，其中长三角地区电梯生产总量占全国的60%以上，尤其是江苏和上海，整机和配件公司数众多，产能，形成了一个以吴江、汾湖经济开发区为中心的电梯、扶梯及零部件产业集群，该产业集群已经列入江苏省100个重点培育产业集群。

  电梯产业的迅速发展，带动了配套零部件企业的兴盛，国内配套企业的生产规模持续扩大，许多部件的技术和质量在国际上已处于领头羊，尤其在中低速电梯和提升高度10米以下的扶梯领域，配套零部件基本为国内生产。只有一些高速电梯和大高度扶梯中的曳引机、电脑群控装置等核心技术还掌握在奥的斯、三菱、日立等少数外资品牌企业手中。

  随着我国电梯市场的快速增长及电梯产业的发展，我国电梯产业已形成外资品牌主导、民族品牌快速崛起的行业竞争格局。

  电梯行业是我国最早引进外资的行业之一。自1980年起，天津电梯厂、上海长城电梯厂、苏州电梯厂等国企与美国的奥的斯、日本三菱等外资品牌合资。目前，以奥的斯、三菱、日立为代表的外资品牌主导了中国国内电梯行业竞争格局。而自上世纪90年代起，大量非公有制企业开始介入电梯行业，打破了外资品牌的垄断地位，涌现出如康力电梯、苏州申龙电梯、江南嘉捷电梯等自主品牌企业。在目前市场占有率中，外资品牌占据国内电梯市场75%左右的份额，国内自主品牌约占25%的市场份额。

  城市是电梯使用的积聚中心，而中国目前正处于城市化快速发展阶段。当前，我国的城市化水平已超越50%，预计到2020年，我国城市化比例增至60%左右。城市化所带动的城市基础设施建设、楼宇建设、住宅等市场的发展将会持续拉动电梯产品需求的增长。

  资料来源：前瞻产业研究院《中国电梯行业产销需求与转型升级分析报告(2012版)》

  同时，虽然我国电梯的绝对保有量虽大，但人均拥有量只是世界平均数的1/3，是发达国家的1/10-1/20，中国市场远未饱和，预计我国未来电梯的保有量会达到800万台左右。

  在行业生产制造方面，2011年我国电梯产量约为45万台，预计未来几年我国电梯产量仍将保持较快增长，到2013年将达到年产近60万台的水平，至2015年，我国电梯新增数量将达到80万台。

  在行业营收方面，预计到2013年，我国电梯行业将实现出售的收益1100亿元，至2015年，我国电梯行业销售规模将达到1400亿元。

  电梯行业是我国最早引进外资的行业之一。随着我们国家经济社会的快速发展，对电梯的市场需求迅速增加，吸引了众多跨过电梯企业进入中国市场，之后，国际强势品牌电梯企业以独资、合资和技术合作等方式相继进入中国，并占领了大部分的市场占有率。

  从市场占有率看，目前外资品牌在国内电梯市场中仍占主导地位。据中国电梯协会的统计，2010年12家外资品牌约占国内65%的市场份额，其中排名前三的奥的斯、三菱和日立约占到其中50%。

  另一方面，随着我们国家电梯市场的迅速发展，我国制造业水平也得到快速提高，内资电梯品牌发展迅速，市场占有率从2008年的20%迅速增加到2010年的25%，其中以康力电梯、广日电梯为代表的十大民族品牌更是占了其中约50%的市场份额。

  虽然民族品牌的电梯企业已经取得较高的国内市场占有率，但由于我国电梯行业起步晚、技术水平与国外领先水平存在一定差距，特别是在高速电梯及超高层电梯方面，差距更明显，国内高端需求只能依靠进口来满足。

  数据显示，2009-2011年间，我国电梯行业产品进口金额逐年增加，到2011年达到14.91亿美元，同比增长22.59%;在进口数量方面，2011年我国电梯进口数量大幅度减少，进口总量为4.04亿台，但同比减少26.46%。

  数据显示，截至2011年底，我国电梯保有量超过了200万台，并以每年30万台左右的速度递增，成为全世界电梯保有量最大的国家。随着电梯使用数量的增加，电梯的事故也逐渐增多。

  据国家质检总局统计，从2003年至今，八大类特定种类设备的安全事故起数以及事故造成的人员受伤或死亡数量的分类排位，电梯的安全事故一直在前三位。电梯事故的高发生率已引起人们的普遍关注，在某一些程度上，电梯事故对社会的稳定也造成了很大的影响。如何管理好电梯，使人们更安全地乘坐电梯，成为人类越来越关注的内容。

  前瞻产业研究院数据监测中心的统计多个方面数据显示，2005年至今，我国平均每年发生电梯事故约40起、死亡人数约为30人。

  前瞻产业研究院的《中国电梯行业产销需求与转型升级分析报告(2012版)》分析显示，截止2011年末，近年来的电梯事故中，违章操作占62.7%，设备缺陷占22.7%，意外占8.0%，非法使用设备占6.6%。在事故受伤害人员中，普通乘客占50%，维护保养人员占13%，安装工人占12%，电梯操作人员占4%，其他包括保安等未经培训的人员占21%。

  《报告》分析显示，电梯事故主要发生在以下环节：70%为使用环节，18%是维修保养环节，8%在安装过程中，2%属于制造和改造的缺陷导致。

  《报告》还指出，电梯事故主要发生场所及占比分别是：物业电梯26%，办公楼电梯21%，工厂电梯2l%，餐厅11%，商场10%。其中，在人流较为密集的物业大楼、办公场所、商业场所发生的电梯事故占总数的68%。

  另外一项数据表明，电梯仍是我国当前的重要安全风险隐患。北京地铁电梯事故发生后到2011年7月底，各地共检查电梯231306台，发现存在隐患的电梯11896台，占检查总数的5.14%。这在某种程度上预示着，全国平均每20台电梯中就有1台电梯存在隐患。

  前瞻产业研究院电梯行业研究员章诵兰指出，就降低在用电梯风险、确保电梯安全运作的本质而言，归根结底应是极大地关注电梯风险管理的改进，大力推进电梯风险管理的系统化、科学化、现代化，运用电梯风险评价科学方法。

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