昨日上午，湖南再曝电梯事端，一女子被困“西子奥的斯”货梯16分钟。电梯的呈现，本是予人便利。可是奥的斯电梯却酿出了一幕幕悲惨剧。5日北京地铁扶梯突发反转事端，形成1名儿童逝世、多人重伤的惨剧刚刚产生，据媒体报导，奥的斯在深圳、上海、大连、西安等地又一再曝出事端。而事端产生后，其公司公共事务部司理李明杰表明不便利宣布谈论，并称“查询还没有完毕，根本原因现在也还无法确认，对是否发起产品召回没有进一步谈论。”如此唐塞的答复让人不由置疑奥的斯将乘客的安全置于何处

  昨日上午，记者在长沙黄兴路步行街内街采访。由于要去5楼，记者走到E区15号电梯口等候。电梯口显现“1”，记者按下电梯按键，过了一会，电梯门慢慢翻开，忽然，一个脸色苍白的女子从电梯里冲出来，“总算出来了，吓死我了。”她对着电话不停地说。

  她姓陈，之前从4楼乘电梯下楼，电梯到1楼后，门一向不开。无法，陈女士只好给朋友打电话，缓解自己的严重心情。陈女士说自己卡在电梯里有16分钟。

  几分钟后，一男人骑着电动车进了15号电梯，记者提示“电梯坏了”，但他没有理睬。该男人进电梯后，电梯门合上，但外面一向显现“1”。一会，电梯门开了，该男人拿出一片钥匙，将电梯与地上交界处的尘埃刮了刮。紧接着，他再次按了关门键，电梯门封闭了，可是电梯仍是处于阻滞状况。电梯外的显现屏也黑了，无法，他只好将电动车推出来。

  记者进入该电梯，发现这台电梯是“西子奥的斯”牌的货梯，记者按了电梯里的按键，但没有反应。

  7月11日下午，据南京市地铁运营分公司音讯，该公司近来针对该市一切地铁站台内的奥的斯轿厢式笔直电梯进行查看，其间三成电梯有不同程度的问题。

  据悉，南京市内1号线号线部升降电梯，其间奥的斯牌轿厢式笔直电梯77台，通过查看，77台中有30台存在不同程度的问题，现在这些电梯处于停用状况。

  就在7月7日，该市地铁汉中门站升降电梯呈现毛病，将4名乘客困达半小时之久，出事品牌电梯即为7月5日在北京地铁产生伤亡事端的奥的斯牌。

  5日，北京地铁扶梯突发反转事端，形成1名儿童逝世、多人重伤的惨剧。经查，该扶梯品牌为“奥的斯”。昨日，上海地铁3号线一部“西子奥的斯”电梯工作中产生骤停。日前，国家质检总局命令各地排查扶梯安全，叫停多部“奥的斯”513MPE类型问题扶梯。记者昨日造访哈尔滨市公共场所发现，一些“奥的斯”扶梯质检合格证已“过期”一年多，却仍在运转。

  记者在透笼轻工批发商场看到，四至六层的4部扶梯上都贴着“西子奥的斯”商标，但记者只看到两张“安全查验合格证”，其上的“下次查验日期”是“2010年5月24日”。由此可证明，该扶梯已一年多没有被质检过。

  北京地铁奥的斯电梯事端产生后，各地电梯伤人事端纷繁被曝光，一时间，全国展开了自动扶梯的安全保护及普查测验。电梯的呈现，本是予人便利，可是，由此酿出的一幕幕悲惨剧，更提示咱们安全问题不容忽视。

  奥的斯是否召回及后续补偿等问题，是大众重视的焦点。7月11日，奥的斯电梯公司公共事务部司理李明杰表明不便利宣布谈论，并称正在活跃合作相关部分确认事端的根本原因。

  依据北京市质监局副局长张巨明最新发表，事端中呈现毛病的奥的斯电梯存在规划、制作缺点。“奥的斯公司对此次事端有着不行推脱的职责。”

  昨日，已合作查询达一周的奥的斯方面挑选了缄默沉静。“查询还没有完毕，根本原因现在也还无法确认，对是否发起产品召回没有进一步谈论。”昨日，李明杰向记者表明。

  作为电梯的发明者--美国奥的斯（OTIS），现在也是世界上最大的电梯公司之一，呈现屡次相同问题引起的电梯事端，不单单是为“奥的斯”品牌抹黑，在机电圈更起到“牵一发起全身”的影响，全方位影响机电圈的开展走向。

  6月报导，奥的斯电梯进入保证房销量剧增，而7月质检总局宣布布告：奥的斯事端扶梯存规划制作缺点全国停用，这无疑动摇了奥的斯在电梯的龙头位置，这让美国奥的斯在机电圈承受了巨大压力，也或导致电梯商场行业大洗牌。

  这几天，家住莘庄的樊小姐收支地铁有点费事。由于莘庄站装置的奥的斯电梯都停运了，她在没有扶手的宽广楼梯上被人流推来推去。可是，和大多数地铁乘客相同，她现在只能静静承受奥的斯的抱歉。要召回没门。

  对此，奥的斯的解说是：电梯这个东西不像轿车，一说召回就可以开走，电梯是建筑物的一部分，不是那么简单就被召回的。电梯要是召回，只能是悉数拆掉，这会影响建筑物的结构。固然，现在事端原因没有最终查明，但奥的斯同类型电梯屡次爆出安全问题，如此唐塞的解说明显难以堵住悠悠之口。

  尽管现在国内召回准则尚不触及的电梯。可是，殷鉴不远。比如丰田轿车最初各样狡赖，到最终仍是不得不召回，受损的终归仍是企业自己。