编者按：据媒体报导，近期上海、深圳的奥的斯电梯连续康复运用。自7月5日北京地铁4号线变成一死众伤的惨剧以来，奥的斯在各地频发的毛病纷繁被曝光。20多天过去了，北京电扶梯事端现在仍无终究定论。据每日经济新闻报导，7月26日奥的斯电梯公共关系部司理李明杰称北京电扶梯事端查询仍未完毕，不清楚查询什么时分能出终究成果。京港地铁新闻发言人杨苓证明了这一说法。她着重称，是否对奥的斯追究责任，要看查询的终究成果。

  上海市质监局表明，已临时性康复运用多日的地铁莘庄站和上海南站站的10台奥的斯主动扶梯现已专家组评价，承认整改措施有用，现在工作正常。别的12台同类型主动扶梯昨起承受整改，并将由市特检院进行查验，合格一台，临时性康复运用一台。

  北京地铁事端后，“奥的斯”513MPE类型电梯被国家质检总局叫停。深圳该类型的340部电梯也被停用，打开危险排查管理。地铁中很多扶梯处于封闭或“步梯”状况，给市民带来不方便。来自深圳市商场监管局的音讯称，到7月25日，已有151台该类型电梯经市特检院核对合格，从头投入运用，还有60台方案于今天核对合格后从头投入运用，剩下的该类型电梯还在严峻检测、核对中。

  记者了解到，上海城楼盘三期于2011年1月份就开端交房。随后业主便发现电梯问题不断。28栋的一位业主之前曾遭受电梯毛病，他回忆说，他其时是从11楼进入电梯，没想到电梯遽然直接掉到了3楼，所幸没有导致生命危险。还有业主反映，自己从前被困在电梯里长达1个多小时。

  “其时正在工作中的电梯，遽然冒出很多黑烟，整个楼层充满着冲鼻烧塑胶滋味。”昨日上午，回忆起前日产生的惊心一幕，惠州义乌小商品城商户工作人员陈小姐仍心有余悸，“顾客其时都吓跑了，咱们怕气味有毒，也提早半个钟收铺。”

  惠州义乌小商品批发城有限公司相关担任人介绍说，这个电梯便是奥的斯品牌。据惠州义乌小商品批发城相关担任人介绍，义乌小商品批发城二期及义乌公寓运用的电梯共有39台，品牌均为西子奥的斯，“该批电梯从装置运用到现在不到4年，一向存在电梯失控、困人等现象，咱们此前曾为此申述厂商”。

  该担任人出示了一份拟发给西子奥的斯电梯有限公司的律师函。函称，惠州义乌小商品批发城2008年购买奥的斯电梯共39台，从购买至今，奥的斯电梯频频呈现毛病、零配件常常需求替换、部分配件运用寿命十分短。只是三年时刻，直梯呈现了33宗损坏、毛病事端，扶梯呈现了25宗损坏、毛病事端。此外，客梯与货梯常常呈现无故死机，有从上往下掉落的现象。

  距13日陕西延安一男人疑因奥的斯直梯致死在电梯天井坑底没两天，16日上午11时许，在乌市一小区B栋楼2单元，吴先生、魏秀兰等18名看房人乘坐电梯时再遇毛病，在1层和2层之间，上下颠了三次后，停在中心。约半小时后，电梯表里的人一同尽力，撬开电梯门走出来。

  50多岁的魏秀兰当天带着9岁的外甥一同看房。她说，“咱们进去时电梯也没报警。18个人挤在一同，呼吸有点难，咱们变得很烦躁。没一会，听到有人在外面喊话，并且拿东西把电梯门撬了点缝隙，咱们心情才好点。出来时，个个红着脸，满头大汗，衣服也湿透了。”

  下午3时30分左右，市民史女士带着4岁的女儿童童(化名)去李沧区星光大路商场3楼上舞蹈课，不料女儿却被困在电梯里20多分钟。“除了我女儿被困在电梯中，还有一个大姐和一个年青小伙也被困在电梯中。”

  记者随后进入电梯查看电梯类型，一看吓了一跳，出事电梯竟是“奥的斯品牌电梯”，因为在北京地铁扶梯事端形成一人逝世，上一年深圳地铁的电梯事端与这次北京事端所用的都是奥的斯品牌513MPE类型的扶梯，因而大众关于 “奥的斯品牌”可谓 “闻风丧胆”。记者屡次拨打奥的斯电梯青岛分公司工作电话，但一向无人接听。

  记者在商场采访时，商场内有的业户告知记者，这部电梯在产生困人事端前十几分钟，就呈现过打不开的毛病，还有一名业户向记者表明，这部电梯前两天刚出过相似毛病。“电梯呈现打不开的毛病已有屡次，现在坐电梯都有心思暗影。”

  11日上午，记者在长沙黄兴路步行街内街采访。因为要去5楼，记者走到E区15号电梯口等候。电梯口显现“1”，记者按下电梯按键，过了一会，电梯门慢慢翻开，遽然，一个脸色苍白的女子从电梯里冲出来，“总算出来了，吓死我了。”她对着电话不停地说。

  几分钟后，一男人骑着电动车进了15号电梯，记者提示“电梯坏了”，但他没有理睬。该男人进电梯后，电梯门合上，但外面一向显现“1”。一会，电梯门开了，该男人拿出一片钥匙，将电梯与地上交界处的尘埃刮了刮。紧接着，他再次按了关门键，电梯门封闭了，可是电梯仍是处于阻滞状况。电梯外的显现屏也黑了，无法，他只好将电动车推出来。

  报料人说，10日，坐落城西花园5号楼的电梯产生困人事端。两天之后，这部电梯一天内又产生两起毛病。昨天早上，记者来到该小区一探终究。住在该号楼的一名居民说，虽然入住这儿才几个月，但她已目击了好几回电梯困人事端。她表明只需不带重物，甘愿挑选爬楼梯。

  “我是12日下午被困在电梯里的人之一。”住在该号楼8楼的陈先生说，12日下午2点，他和妻子还有孙女一同到楼下去，电梯遽然产生毛病，停在半空不动。幸亏带了手机，与物业及时取得了联络，很快物业工作人员就赶到现场给3人解了困。陈先生还泄漏，入住这儿才3个多月，他已两次被困在电梯里了。而住在9楼的向先生，被困电梯内的阅历更甚。向先生说，12日晚上7点多，与他同乘电梯的一名居民在8楼出了电梯，电梯本该持续往上升，但此刻电梯遽然下沉，停在了6楼。他只得拨打电梯修理电话。事发后，小区物业安排修理人员对电梯进行了修理，在电梯里困了近10分钟后，向先生才走出电梯。

  两年前，虎门宜家花园C座，一名业主在乘坐电梯下行时，不料电梯在2层与1层中心中止，业主在逃生过程中被电梯揉捏而死。前日下午，宜家花园的电梯再次产生毛病，又将一名业主困在电梯中达半小时之久，而出毛病的电梯正是奥的斯品牌。现在，该业主正预备托付律师，向管理处索赔10000元精神损失。

  7月11日下午，宜家花园A座302，业主陈小姐乘电梯外出时，电梯上的液晶屏在显现数字“2”之后，数字等遽然平息，电梯中止工作。“我记住其时是下午5点28分，电梯内就我一个人。”陈小姐表明，虽然其时十分着急，但仍然冷静下来，用手机呼叫老公前来协助。“我惧怕极了，其时那个人便是2楼与3楼之间遭受电梯停运，莫非事端会重演?”

  据陈小姐的老公马先生介绍，其时接到妻子电话后，他当即向管理处求助，随后有几名保安赶到现场，“可是他们束手无策，不知道该怎样救人，只好叫来电梯公司的师傅。”马先生称，20多分钟之后，电梯修理人员赶到现场，他们企图将电梯梯箱移至一楼，救出被困的陈小姐，但第一步解救方案失利，“他们后来在楼顶的电梯控制箱操作，把电梯提升至3楼，6点05分才翻开电梯门，把我妻子救出来，整整困了她37分钟。”

  “地铁扶梯又出毛病!”7月13日，多名网友微博曝料称，3、4号线镇坪路站换乘通道两部主动扶梯产生毛病，形成双向换乘乘客严峻拥堵。新民网记者随后从运营方证明，两部主动扶梯系昨日被检出存在安全危险而暂时停运，而扶梯品牌为“奥的斯”。

  网友“歌维娜亚”在微博中写道，事发早晨8时左右，“轻轨3、4号线号线通道处产生严峻拥堵，双向换乘乘客几百号人堵在一同，缓慢上下”;“哥维娜亚”续称，“据了解似乎是主动扶梯毛病了”。网友“W51J”则称，自己事发时也在现场，“真的是一片紊乱啊”。

  据华商报音讯 “电梯产生毛病，载人的厢体没有降至4楼，但4楼的电梯门却翻开了，导致我老公失足坠入电梯天井坑底身亡。”延安市国盛宾馆电梯间坑底昨日发现一具男尸，死者妻子以为电梯毛病害死老公。

  上午9时许，坐落延安市区的国盛宾馆，一名电梯修理工检修电梯时在电梯天井坑底发现一名男人，所以报警。据出警的延安市公安局浮屠分局浮屠山派出所民警介绍，经赶至现场的120急救人员查看，男人在被发现前现已逝世。死者为国盛宾馆的入住客人，本年28岁，居住在西安，此次是帮朋友带领一个旅行团来延安旅行的，住在国盛宾馆4楼一客房。警方已扫除他杀的或许性。

  7月5日早晨，在北京地铁四号线动物园站，因上行电梯遽然产生设备毛病而逆行，正在搭乘电梯的部分乘客呈现跌倒状况，形成1人逝世、30人受伤。北京市质监局发布了开端查询成果，事端的直接原因是“因为固定零件损坏，扶梯驱动主机产生位移，形成驱动链条掉落，扶梯下滑”。

  可是记者得悉，这样的事端并非首例。时刻倒回到2010年12月14日，在深圳地铁1号线国贸站一台上行的奥的斯主动扶梯也产生逆行，形成25人受伤。后查明事端原因为扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱，1根螺栓开裂，致使主机支座移位，形成驱动链条脱离链轮，上行扶梯下滑。

  7月7日，记者在银川市一些商场、宾馆等公共场所造访时发现了一些问题，如坐落兴庆区解放西街建发现代城的主动扶梯时快时慢，不时宣布尖锐动静，而新华东街西明电气城的主动扶梯下行时遽然降速，扶梯上乘客差点跌倒。自治区质监局特种设备处一位担任人告知记者，依照国家规定，电梯有必要核定速度，如忽快忽慢或许宣布反常响声都为安全危险，有必要及时扫除。据介绍，自治区质监局12365质量投诉告发中心和质监部分每年都会接到多起主动扶梯质量安全投诉。

  据了解，本年4月，宁夏就开端了为期两个半月的主动扶梯、主动人行道运用单位和保护保养单位专项查看，在宁夏在用的824台主动扶梯和主动人行道中，共宣布《特种设备安全督查指令书》57份，查出安全危险228条，整改204条，危险整治率为89.5%。

  12时10分，中山西路2025号的一座商务楼里的职工连续搭乘电梯下楼吃午饭，不料1号电梯在即将抵达M层(三四层间)时，遽然下滑，随后一声巨响，电梯才停下，这时被吓蒙的乘客才意识到，自己刚阅历了一次电梯突发事端。

  多名网友在微博上称，3、4号线曹杨路站电梯产生停运事端。网友“赵家?SAlice”说，“手扶电梯遽然停运，(人)都跌倒，幸亏我在中心，但因为人推，头撞扶手。第一个男的直接跪下来，腿上很多血!”

  上海地铁运营方随后证明，8时50分许，3、4号线曹杨路站上海火车站往上海南站方向一部站厅上行至站台的电梯在工作中遽然停运，但事发时电梯上乘客不多，且在监控可及的下半部分电梯未见有乘客跌倒受伤，现在亦未接到站台方面有关乘客受伤的陈述。

  南京地铁各站点内，没有奥的斯牌的扶梯，但有77部此品牌的轿厢式电梯，主要是散布在地铁一号线南延和二号线的站点里。产生毛病后，地铁公司当即要求一切该品牌的电梯停开，打开全面排查，寻觅或许存在的安全危险。

  7月9日晚上7点20分，市民贺先生从汉中门地铁站通过。他平常乘扶梯较多，可贵乘轿厢式电梯。当电梯抵达负二层的时分，轿厢猛烈地抖了一下，接着就停住了。电梯上还有别的3名女乘客，随后，几名乘客依照电梯里的标识报警。

  地铁站内的工作人员接到乘客的求助电话后，当即打开解救举动，一方面保证电梯轿厢内的照明、通风等正常，一方面则是与奥的斯电梯专门担任修理的人员联络，让工人尽快到现场来救人。乘客在电梯里等了约20分钟，修理人员和警方都赶到现场。工人将电梯降下停稳，接着手动翻开了电梯的铁门，4名乘客相继出来。

  7日黄昏5点30分左右，在金州新区某小区10号楼3单元，一位女士乘坐电梯下楼，在下行的过程中电梯遽然间颤抖了几下之后开端下滑，电梯下滑到18楼后卡在此处。随后，女子拨打了报修电话和求救电话。

  该小区的物业工作人员赶到现场后，一边联络电梯的修理人员，一边安慰这名女子。几十分钟后，电梯修理人员总算抵达现场，通过10多分钟的检修，被卡住的电梯门翻开了。该女子被困1小时后，走出了电梯，走运的是没有受伤。采访中，有业主向记者反映，这现已不是这部电梯第一次困人了，该电梯产生过好几回困人事情。

  记者还了解到，在该小区内，除了这部电梯之外，其他电梯也产生过困人的状况。小区居民告知记者，每次乘坐电梯都是提心吊胆的，还有些居民因为忧虑命运欠好被困在电梯里，现在都不太敢乘坐电梯了，宁肯步行上下楼。

  据叶先生介绍，上午7时许，他遽然接到父亲的电话，“说我妈坐电梯上楼时遽然掉下去了，现在被卡在1楼和2楼中心。”叶先生从8楼的家里冲到1楼，却发现电梯门紧锁。“我赶忙大声喊叫了几声，承认我妈还被关在里边。”而此刻，物业工作人员正在2楼预备把电梯门撬出个缝隙来。

  “我也看不到人，光能听见我妈的说话声响。”叶先生说，他上到2楼后，看到两名物业人员现已将电梯门撬出一个缝隙。之后，电梯门被悉数撬开，叶先生的母亲也被拉了出来。“我妈现已吓得不行了。”叶先生说，母亲被卡在电梯里近两个小时。

  贴中，这位网友关于小区电梯毛病的怨言不少：咱们小区的奥的斯电梯堪比蹦极啊有木有;胜似林心如的小黑屋啊有木有;从前的我被吓得爬了一星期楼梯啊!!!!有木有!!!什么电梯瞬间升至顶楼啊，电梯遽然下跌啊，被困电梯无法出来啊，咱们都有啊!!!!都有!!!!!

  作为世界上最大的电梯生产商之一，奥的斯现在在我国运营奥的斯、西子、大连星玛和江南快速四个电梯品牌，可是近年却频发事端，质量问题堪忧。据京港地铁公司通报，北京地铁4号线动物园站奥的斯扶梯事端的电梯仍在质保期，6月22日才刚刚进行了例行查看及保护保养。

  上一年12月14日，深圳地铁1号线的一台奥的斯主动扶梯也产生逆行事端，形成25人受伤。事端原因相同相似：驱动主机的固定支座螺栓松脱，1根螺栓开裂，致使主机支座移位，形成驱动链条脱离链轮，上行扶梯下滑。

  值得注意的是，奥的斯电梯的质量隐忧并非仅限扶梯，据《西安晚报》报导，本年除夕夜，西安一位女士在乘坐小区内奥的斯电梯时，为帮挤在里边的街坊出去，将一只脚挡在电梯门外，电梯却遽然工作，该女士被夹身亡。虽然电梯修理单位表明电梯质量及查验都是合格的，是偶尔事情。但修理人员在承受采访时泄漏，“正常状况下，电梯门没关上时是不会工作的。”

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