“推动无障碍环境建造，是保证残疾人、老年人、伤患者等有特殊需要集体，争夺公正平等时机、交融同享社会日子的重要条件，是完善城乡根本公共服务的重要内容，是应对老龄化、满意适老化需求的重要办法，也是建造美丽我国与健康我国的重要表现。”最高人民查看院办公厅副主任、新闻发言人肖玮在日前举行的“有爱无碍，查看公益诉讼助推无障碍环境建造”新闻发布会上指出，现在，我国有8500万残疾人，触及2.6亿家庭人口，其他的还有2.6亿60岁以上的老年人，全社会成员对无障碍环境有着非常大的需求。

  “长期以来，我国残联活跃尽力协作各政府职能部分推动无障碍作业。‘十三五’时期，协作相关职能部分在住宅城乡建造、工业与信息化、交通运输、民航、铁路、金融、教育、文明旅行、邮政等范畴出台了近20项无障碍公共服务方针；共为65万贫穷重度残疾人家庭进行了无障碍改造。”我国残疾人联合会党组成员、副理事长相自成指出，无障碍是残疾人最火急、最实践、最直接的需求之一。尽管，近些年来我国无障碍环境建造取得了长足进步，但与广阔残疾人、老年人、伤患者员等的需求比较，还有间隔，还存在一些问题。下一步，我国残联将持续协作最高检等部分，推动完善无障碍环境建造法规准则系统，推动无障碍环境建造作业转化为实践效能，助力全面建成社会主义现代化强国，促进美丽我国健康我国建造。

  近来，记者跟从部分残疾人朋友体会了北京市东城区的相关无障碍设备。据北京新生命养老助残服务中心潘逸飞介绍，轮椅坡道宜规划成直线形、直角形或折返形。无障碍轮椅坡道的净宽度不该小于1m，无障碍出进口的轮椅坡道净宽度不该小于1.2m；轮椅坡道的高度超越300mm且斜度大于1:20时，应在两边设置扶手，坡道与歇息渠道的扶手应坚持连接；轮椅坡道临空侧应设置安全阻挠办法。

  缘石坡道的坡面应平坦、防滑。石坡道的坡口与车行道之间宜没有高差；当有高差时，高出车行道的地上不该大于10mm；宜优先选用全宽式单面坡缘石坡道。

  应将通行便利、行走间隔道路最短的泊车位设为无障碍机动车泊车位；无障碍机动车泊车位的地上应平坦、防滑、不积水，地上斜度不该大于1：50；无障碍机动车泊车位一侧，应设宽度不小于1.20m的通道，供乘轮椅者从轮椅通道当即进入人行道和抵达无障碍出进口；无障碍机动车泊车位的地上应涂有泊车线、轮椅通道线和无障碍标志。

  轮椅运用者在北京某商场内运用无障碍电梯，按钮处设有盲文。人民网记者 翁奇羽摄

  候梯厅深度不宜小于1.50m，公共建筑及设置病床梯的候梯厅深度不宜小于1.80m；呼叫按钮高度为0.90m-1.10m；电梯门洞的净宽度不宜小于900mm；电梯出进口处宜设提示盲道；候梯厅应设电梯运转显示装置和抵达音响。

  女厕所的无障碍设备包含至少1个无障碍厕位和1个无障碍洗手盆；男厕所的无障碍设备包含至少1个无障碍厕位、1个无障碍小便器和1个无障碍洗手盆；厕所的进口和通道应便利乘轮椅者进入和进行反转，反转直径不小于1.50m；门应便利敞开，通行净宽度不该小于800mm；地上应防滑、不积水；无障碍厕位应设置无障碍标志，无障碍标志应符合规定。

  人民网北京6月11日电（孙阳）近年来，国内规划咨询企业总实力慢慢地加强，热心参与境外工程规划咨询项目，带动技能、规范、配备和办理“走出去”，成为对外出资协作新亮点。当时，跟着区域全面经济伙伴关系协议（RCEP）正式签定，建造更高水平开放型经济新体制不断加速，对外规划咨询职业迎来新的机会。…

  人民网北京6月11日电（记者乔雪峰）记者从华北空管局得悉，2021年端午小长假期间，首都、大兴两机场方案进出港航班合计5370架次。其间，首都机场方案进出港航班3000架次，日均进出港航班1000架次，大兴机场方案进出港航班2370架次，日均进出港航班790架次。…