“列车行将到站，请乘客先下后上，留心脚下安全，请勿依靠站台门。”常乘坐轨迹交通的市民对此应该都不会生疏。尽管车站、车厢处处张贴着各类安全提示标志，播放着语音播送提示，但部分乘客仍然会忽视许多安全细节。近来，重庆交通开投轨迹集团在官方微信针对简单被忽视的隐秘缝隙做出安全搭车提示。

  因为列车在运转过程中，车身会有小幅度的摇摆，为防止列车不擦碰站台边际，保证安全通行，站台与列车间有必要留出必定的缝隙和凹凸落差。

  因而，重庆轨迹交通在线网各车站加装了防踏空胶条，但乘客仍需留心，防止踏空。当列车关门灯闪铃响时，不要抢门、冲门，耐性等候下一趟车；上下车时，不要太“专情”于手机，拿好手上的物品。

  车门与车身之间有必定的安全缝隙，车门敞开时会向两头移动，依靠、手扶车门有几率产生夹手、夹包、夹雨伞、夹头发等状况，因而上车后请尽量往车厢中部挨近，若车上人多站在车门邻近，不要将身体靠在车门上，并保证手和手指远离车身与车门间的缝隙，防止产生意外。

  轨迹交通车站设置站台门主要是为防止乘客误入轨行区产生意外，移动门和固定门之间有必定空隙，当移动门往两头翻开时，或许会将贴在门上的物品带到缝隙处，因而我们在站台候车时请站在安全线内，不要探头张望，请勿依靠、接触站台门，以防产生意外。

  电扶梯运转时，梯级之间、梯级上下端、梯级与两头裙板之间，都有必定的空隙，尽管空隙不大，但不当心的话也或许使衣服、鞋带等小物件卷进其间。别的，运转的扶手带、扶手带与地上夹角、扶手与上一楼层构成的三角形区域，同样是需求留心的当地。

  因而，在搭乘电扶梯时，留心前方并握紧扶手带，尽量少走动，落脚时不要踩在梯级交界处（黄线上），切勿蹲坐在电梯梯级上，系好鞋带。若乘客在电扶梯上跌倒或物品被电扶梯夹住等，第一时间按压紧迫停梯按钮，一起请大声提示电扶梯上乘客站稳扶好，并及时奉告车站工作人员。