居家环境适老化改造、加装电梯、“停车难”综合治理，是上海的三项“民心工程”。记者昨天从市住建委了解到，相关工程建设标准于近日发布，将结合城市现状和发展的新趋势，加快解决市民“急难愁盼”问题。

  今年7月起，上海全方面推进居家环境适老化改造，计划今年完成5000户改造，中心城区实现街镇全覆盖。上海市民政局养老服务处副处长葛健介绍，近期出台的《上海市既有住宅适老化改造技术导则》将有效缓解设计和建设标准不统一、老年人群需求针对性不足等困境。《导则》提出，适老化改造要体现安全性、功能性、舒适性、前瞻性及友好性原则，比如，规定“电梯门开闭时间不小于15秒，便于老年人从容进出”，“洗浴首选淋浴，并在淋浴区域设置扶手”等。记者从市民政局了解到，相关平台运营方已形成了涵盖卫生间、厨房、客厅、卧室等七大日常生活场景的60余项200多种产品供老年人选择。截至8月底，上海已有8000多户老年人家庭提出申请，4000多户签订了改造合同，其中近3000户已完成改造。

  今年11月起，上海《既有多层住宅加装电梯技术标准》正式实施。“《标准》为加梯提供了‘技术硬核’，填补了上海加梯区域标准的空白。”市房管局城市更新处二级调研员徐晓峰说。《标准》明确规定，加梯不应降低原有住宅的安全使用现状。如加梯设计之前应进行房屋专项检测；在基础类型、基础沉降、抗震变形、抗倾覆验算等方面，提出了有明确的目的性的技术规定，确保加梯工程的结构安全和正常使用。在适老化设计上，规定底层出入口、单元入户门、通道、电梯等部位或设施均需按无障碍有关标准设置。

  为了缓解城市道路交互与通行拥堵及停车供需矛盾，上海《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》将于明年1月1日起实施。“新标准考虑了上海未来5到10年的发展的新趋势，针对不一样的区域、不同开发强度、不同建筑功能提出差别化配建指标。”市道路运输管理局设施运行监督处（停车管理处）处长朱华勇说，新标准还考虑到了停车资源共享。新标准重点对新建居住小区、医院、学校提出完善配建泊位指标和交通设计的基本要求，促进医院、学校项目退红线设置港湾式临时停车区域。在住宅车位设置方面，商品房配建停车位指标调整为不低于一户一位的标准。在医院车位设置方面，应为外来就医车辆设置预约车辆专用停车区，覆盖车位数比例不宜小于新建总车位数的50%。在学校车位设置方面，新增了教育类设施宜配置地下停车库，中、小学校及幼儿园宜按不少于教职工编制数的50%配建车位，缓解教职员工的停车难问题。